С первых своих дней, компания Ягуар гордилась выпуском дорогих, элитных и мощных автомобилей. Практически все модели производителя имеют более чем полувековую историю и корнями уходят в далёкие времена. Сегодня поговорим об одной из серий, а именно Ягуар ХК Купе. Что собой представляет автомобиль, какие технические характеристики, какие комплектации и цены, чем интересен дизайн и оформление интерьера?
Дизайн
Перелистывая одни за другими прайс-листы от производителей, невольно понимаешь, что внешним видом у всех моделей Ягуар последних лет, отчётливо выражены фамильные черты. Касаясь глубже этой темы всё становится понятно, ведь воплощением идей практически всех моделей занимался Яна Калума.
В виду чего, облик Ягуар ХК, естественно, не лишён той хищности и брутальности, прямых линий, глубоких разводов на капоте и бамперах. Всё это создаёт тот самый неповторимый стиль, с одной стороны, придающий машине агрессивности, а с другой, делающий её лаконичной и податливой.
Экстерьер
Ягуар ХК купе – это воплощение мечты любителей прокатится на бешеной скорости по тёплым трассам, чувствуя полноту свободы и безмятежности. Напоминаем, что всего в серии Ягуар ХК имеется четыре модификации и у всех из них есть одна особенность, а именно – строение передней части, а также кормы.
Но, всё что касается крыши Jaguar XK Coupe, силуэта отчасти уникально и не похоже друг на друга, за небольшим исключением.
За счёт столь эксклюзивной оптики (светодиодное оснащение), дизайнеры смогли сделать автомобиль Ягуар ХК визуально шире. А дополнение в виде «жабр» на бамперах, делает машину по-настоящему спортивной.
Причём, что характерно, это не просто накладки для декора, а реальные технологические приспособления. Задняя часть Ягуар ХК покажется экстравагантной и даже весьма аскетичной, но что поделать, когда в «игру» вступили классические английские мотивы.
Интерьер
Салон внутри Ягуар ХК – это действительно воплощение стиля и даже определённой роскоши и статуса. Отделка сидений и некоторых деталей интерьера выполняется только из высококлассной кожи. А вставки из дерева, металла придают некого благородства. В плане оснащения, владелец получает кожаный руль, оснащённый к тому же умным блоком управления КПП (кнопки).
На центральной консоли красуется современная семи-дюймовая мультимедийная система. В базовом оснащении машина радует только классическим кондиционером, однако, в более дорогих версиях или же за доплату, можно получить и полноценный климат-контроль, навигацию, массу разнообразных датчиков и многое другое.
Посадка в сиденьях Ягуар ХК Купе по-спортивному жёсткая и плотная, однако, чего ещё ожидать от, откровенно говоря, спортивного болида в «гражданском» исполнении. Но, при этом степень насыщения всевозможными «приблудами» позволяет насладиться вальяжной и размеренной поездкой.
Радует вместительный багажный отсек, располагающий 330 литрами. Но, это касается обычной версии, в кабриолете с учётом сложённой крыши полезного места будет всего-то 200 литров.
Комплектации и цены
Ягуар ХК купе не единственная версия из этой серии, существует ещё как минимум три модификации, а именно:
- гражданские «XK» и «Portfolio».
- заряженные «XKR» и «XKR-S».
Какие цены Ягуар ХК представлены на рынке на сегодняшний день? Изучая различные ресурсы, то и дело натыкаешься на противоречивую информацию. Однако по официальным сводкам на российский рынок поставляются автомобили в следующем ценовом диапазоне: от 4 770 000 р. за «базовое» оснащение и 6 220 000 р. за максимальную версию, да ещё в кузове кабриолет.
Технические характеристики
Как ни странно, но силовая установка, используемая во всех версиях и комплектациях Jaguar XK Coupe одна, несмотря на столь разимое количество лошадиных сил. Итак, всё отличие заключается в том, что в «базе» не используется нагнетатель, отчего мощность у мотора AJ-V8 GEN III, всего 385 л.с. Однако, в заряженных версиях с тем же двигателем и наличии нагнетателя, мощность увеличивается до 510 л.с. Крутящий момент от 2500 до 5 тыс. оборотов.
Мотор с объемом в 5 литра, развивает максимальную скорость в пределах 300 км/час., увеличена по сравнению с прошлыми версиями на 20-30 км/час. В первом случае разгон до сотни составит 5.6 с., во втором уже 4.6 с. Безусловно, всё это достигается за счёт автоматической 6-ступенчатой секвентальной «коробки» передач.
В плане подвески, традиционно используется двух рычажка с вентилируемыми дисковыми тормозами. Привод, естественно, только задний. В плане оснащения, имеется современная система курсовой устойчивости, не обошли стороной и различные датчики вроде «АБС», «ЕБД», «ЕБА» и других.
Отзывы и тест-драйв
Желающие купить данный автомобиль всегда могут просмотреть оставленные для этой модели отзывы, некоторые из которых представлены ниже.
Помогут более дельно изучить особенности Ягуар ХК и видеообзоры. Вы сможете лучше «познакомиться» с машиной если посмотрите видео тест-драйва.
