Changan CS75 2020: стильный паркетник с хорошим соотношением между качеством и ценой. Обзор Changan CS35 2019-2021 – технические характеристики и фото

Конкуренты у CS75 FL — конечно же, китайские. «Снизу» — DFM 580 (от 1 190 000 рублей), переднеприводный и на механике — отсюда и скромная популярность. Новый Chery Tiggo 8 (от 1 399 900 рублей) бывает только двухпедальным, но и у него привод только на два колеса, что тоже не всем по вкусу. А вот Geely Atlas (от 1 204 990 рублей) и Haval F7 (от 1 489 000 рублей) предлагают выбор силовой установки и типа привода.

Дорестайлинговый CS75 на фоне Tiggo 8, Атласа и F7 выглядел бледновато. Теперь — массивная радиаторная решетка, светодиодные фары (базовое оснащение), 18‑дюймовые колеса и объединенные поперечной планкой задние фонари.

Сядем все

Рослому водителю неудобно — баранку хочется придвинуть поближе (диапазон­ регулировки по вылету невелик). А сиденье хочется отодвинуть подальше — потому что ноги сильно согнуты.

Недостаточным продольным перемещением передних сидений отчасти объясняется удивительный простор сзади. Сам за собой я устраиваюсь с зазором перед коленями в добрые 15 см. Пол совершенно ровный (тоннеля нет!), потолок не нависает. Тот редкий случай, когда третий сзади — не лишний.

Турбо и ямы

До рестайлинга на CS75 ставили турбомотор 1.8 мощностью 163 л.с. и 2-литровый атмосферник, который выдавал 157 л.с. и который в России толком не появился. Теперь — только 1.8 с турбиной Borg Warner, причем с поджатой под налоговую планку мощностью — всего 150 сил. Крутящий момент подрезали до 220 Н·м для переднего привода и до 245 Н·м для полного.

Changan CS75 FL

• Длина/ширина/высота/база: 4640/1850/1705/2700 мм.
• Объем багажника: 520 л.
• Двигатель: бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1798 см³; 110 кВт/150 л.с. при 5500 об/мин; 245 Н·м при 2000–4000 об/мин.
• Время разгона 0–100 км/ч: 11,3 с.
• Топливо/запас топлива: АИ‑92, АИ‑95/58 л.
• Трансмиссия: полный привод; А6.

Еще один кроссовер-«китаец» за 1,5 млн: все изменения

Модификации

• 1 199 900 руб.1.6 л (128 л.с.) MT бензин Comfort.
• 1 309 900 руб.1.6 л (128 л.с.) AT бензин Comfort.
• 1 259 900 руб.1.6 л (128 л.с.) MT бензин Luxe.
• 1 359 900 руб.1.6 л (128 л.с.) AT бензин Luxe.

В таком ракурсе да при такой отделке Eado кажется существенно крупнее одноклассников. Климат-контроль хотя и однозонный, но с функцией «свежий лесной воздух». В закрывающейся крышкой нише под блоком «климата» — два USB-порта и розетка. Однако обнаруживаются странности: щётки стеклоочистителей ущербно короткие, обогревов нет ­никаких.

Приборы — электронные. На выбор — три кардинально отличающихся друг от друга дизайна. Стили панели приборов и дисплея мультимедийной системы настраиваются по отдельности. С мультимедийкой не слишком приятно общаться: подтормаживает, логика меню нестройная. Все усилия ушли на графику?

Китайцы горазды направлять камеры в разные интересные места. Этот объектив смотрит на переднее правое колесо, помогая не наехать на бордюр и не задеть соседнюю машину на парковке. Как тут не вспомнить кроссовер GAC GS8, у которого камера при перестроении показывает мертвую зону справа.

Дефлекторы назад не выведены. Багажник приличный, однако впечатление портят отсутствие внутренней ручки для закрывания и уходящие внутрь механизмы петель, сильно съедающие пространство. Спинка не складывается в принципе.

В числе бестселлеров седанов гольф-класса у нас нет. Ford Focus ушел, Skoda Octavia и Kia Ceed выпускаются с пятидверным кузовом. Четырехдверки почти не пользуются спросом, седаны из Китая — тем более, а теперь их задавили кроссоверы.

Даже при адекватной цене, в пределах миллиона рублей, Changan Eado вряд ли станет популярным. Но времена, когда китайцы демпинговали, прошли, на халявный ценник рассчитывать не приходится (в Китае за Eado просят от 700 тысяч до миллиона в пересчете на рубли). Сегмент медленно умирает. Думаю, в Чангане это понимают, но риск, как известно, благородное дело.

Аналоги Changan CS75

Citroen Berlingo Multispace

1 010 000 руб.

• Двигатель1.4 – 1.6 л.
• ПриводПередний
• Мощность120 л.с.

Kia New Sportage

1 050 000 руб.

• Двигатель2.0 – 2.2 л.
• ПриводПередний
• Мощность150 л.с.

Kia Sportage New

1 060 000 руб.

• Двигатель1.4 – 1.6 л.
• ПриводПередний
• Мощность150 л.с.

Kia Optima New

1 020 000 руб.

• Двигатель1.4 – 1.6 л.
• ПриводПередний
• Мощность150 л.с.

Дизайн

Changan CS35 Plus 2020 года выделяется запоминающимся экстерьером, в котором можно проследить очертания современных кроссоверов марки Volkswagen. Китайская модель отличается четкими гранями и лаконичной радиаторной решеткой довольно оригинальной конфигурации. Компактная головная оптика дополняется светодиодными ДХО, пролегающими по боку. Крупный передний бампер включает в себя 2 вытянутых воздухозаборника, разделенных между собой пластиком. Также обвес дополняется небольшими противотуманными фарами трапециевидной формы.

На боковой части кузова обращают на себя внимание заметные выштамповки и объемные колесные арки, которые визуально увеличивают размеры автомобиля. Довольно лаконично и тоже в стилистике кроссоверов VW исполнена корма у CS35 Pus. Сзади у автомобиля размещены крупные фары со светодиодным наполнением, соединенные между собой дополнительным стоп-сигналом. Рельефная багажная дверца завершается у массивного бампера со светоотражателями, имеющими металлическую окантовку.

Благодаря длинной колесной базе, достигающей 2600 мм, внутри китайского кроссовера просторно. Салон автомобиля характеризуется продуманным расположением элементов управления, наличием широкоформатного сенсорного монитора и спортивного рулевого колеса со скошенной нижней частью. Передняя панель имеет V-образное исполнение, сформированное за счет сужающейся центральной консоли, где расположился блок управления климатом с TFT-дисплеем.

Техническое оснащение

Как уже было отмечено, Changan CS35 Plus 2020 года в России доступен исключительно с 1,6-литровым «атмосферным» двигателем. На домашнем рынке китайский кроссовер предлагается еще и с турбоагрегатом на 1,4 литра. Базовый мотор развивает порядка 128 л.с. полезной мощности и 161 Н*м крутящего момента. По умолчанию этот агрегат сочетается с 5-ступенчатой механической КПП. Максимальная скорость китайской модели ограничена на отметке в 174 км/ч. Разгон до «сотни» у автомобиля занимает 14 секунд. Появление автоматической коробки передач не оказывает заметного влияния на динамические характеристики. Производитель не раскрывает показатели топливной экономичности кроссовера.

Changan CS35 Plus отличается стандартной для бюджетных моделей конфигурацией. Спереди у него размещены стойки МакФерсон, сзади — полузависимая подвеска с торсионной балкой. То есть конструктивно китайская модель немного уступает своим конкурентам. У последних сзади размещена независимая подвеска.

Конкуренты

• Lifan X50
• Great Wall Hover M4
• Hyundai Creta
• Buick Envision
• JAC S5

Экстерьер

Автомобиль сложно назвать выдающимся по дизайну, поскольку есть множество моделей с более агрессивной внешностью. Впрочем, и в солидности новому кузову нельзя отказать. Ее обеспечивают вставки из хрома, разнообразный рельеф, пластины из черной пластмассы, а также агрессивная оптика.

Наиболее современно, судя по фото, выглядит передок машины. Даже невооруженным глазом можно определить ее довольно крупные размеры, однако наклонная крышка капота обеспечит хороший обзор каждому, даже не очень высокому, водителю. Впрочем, украшений на ней не так много, и они представлены в основном тонкими желобками да вставками, окрашенными хромом.

Чуть ниже идет трапециевидная решетка основного воздухозаборника, окантовка которого не выделена четко, однако имеет обилие окрашенных хромовой краской горизонтальных полос. Они образуют интересный узор, в центре которого находится крупный шильдик бренда Чанган. По краям от решетки расположены симпатичные неширокие фары с качественной ксеноновой начинкой.

Обвес Чанган CS75 2020 также может похвастаться обилием интересных элементов. В первую очередь, это крупный воздухозаборник по центру, через прорезь которого дополнительные потоки воздуха проникают под капот. Он выполнен в форме трапеции и прикрыт пластиковой сеткой, сразу под которой идет стильная полоска из пластмассы, а с краев можно обнаружить небольшие впадины с пластмассовыми площадками под противотуманные огни.

Профиль новой модели выглядит значительно брутальнее. Первое, что привлекает тут внимание – это массивные окна, объединенные в длинную, широкую линию, которая становится чуть уже и выше в задней части. Обрамляют и разделяют стекла неширокие полосы, окрашенные черным глянцем, которые в нижней части переходят в хромированную линию. Наружные зеркала стали немного больше и получили повторители поворотных сигналов вне зависимости от комплектации. Остальная площадь получила множество рельефных переходов в виде волн или острых граней. Интересные, отделанные хромом ручки дверей, а также пластиковые накладки на пороги и колесные арки дополняют облик.

Корма машины поставлена практически перпендикулярно к дороге и содержит множество украшений. Верхнюю ее часть венчает козырек, который, помимо крупных размеров, может похвастаться и встроенными повторителями стопов. Сразу под ним расположено крупное окно пятой двери. Еще ниже идут стильные, вытянутые габаритные огни, постепенно расширяющиеся к краям, а также небольшое количество рельефа, в который удачно встроены окрашенные в хром шильдики. Затем начинается обвес, большая часть которого выполнена из некрашеного пластика, хорошо подходящего для защиты кузова от повреждений. На нем нашлось место для противотуманных огней, металлического диффузора, а также для завершения выхлопной системы парой труб трапециевидной формы.

Интерьер

Внутреннее убранство автомобиля будет на вполне достойном уровне. В частности, новый Чанган CS75 2020 модельного года получит добротные ткани, натуральную кожу и мягкий пластик, а кое-где будет декорирован металлическими пластинами. Под стать материалам отделки будет и развлекательный комплекс, который обзаведется множеством «комфортных» опций. А комфортабельные сиденья способны сделать любую поездку приятной.

Центральная консоль автомобиля получилась яркой и современной. Основное место на ней отведено под крупный округлый монитор, который управляется при помощи прикосновений. Рядом с ним расположены симпатичные воздуховоды в тонкой хромированной окантовке да небольшой блок клавиш и шайб для работы с «климатом», на котором можно найти и сенсорные элементы.

Уже на стыке передней панели и центрального тоннеля можно найти еще небольшое количество сенсорных кнопок управления. Что же касается тоннеля, то он не отличается размерами, однако содержит довольно крупную техническую панель с селектором коробки передач, несколькими выемками для небольших вещей, а также подлокотником, в недрах которого нашлось место для охлаждаемого отсека.

Оформление передней части

Центральная консоль смотрится значительно современнее, нежели раньше. Это связано с появлением крупноформатного сенсорного дисплея, небольших, симпатичных дефлекторов в хромовой окантовке и переделанного блока управления климатом. На стыке торпедо и центрального тоннеля находится небольшое углубление для работы с внешними устройствами.

На самом же тоннеле обилия элементов не будет. Начинается он со скромной технической панели с переключателем передач, кармашков для мелочи и более крупного бардачка в недрах подлокотника.

Руль получился довольно удобным: среднего размера, хвата и обилием кнопок на спицах. А вот приборный щиток, хоть и дает всю необходимую информацию об автомобиле, выглядит простовато.

Посадочные места и багажник

В автомобиле могут одновременно разместиться пять человек, причем все сиденья имеют довольно удобную форму и неплохую отделку. Правда, на этом преимущества кресел заканчиваются. Электрорегулировки будут доступны только водителю, а подогрев – еще и переднему пассажиру. Расположившиеся сзади смогут рассчитывать только на подголовники и подлокотник-трансформер, а за доплату – и на слегка поворачивающуюся спинку.

Багажник у автомобиля средний для паркетника. Сколько груза в него можно будет уместить, покажет тест-драйв.

Оформление посадочных мест

Одновременно в машине смогут расположиться пять человек, включая водителя. Каждое сиденье получит отделку из ткани либо кожи, а также дополнительные опции, среди которых – подогрев, поддержка с боков, мягкий наполнитель, подголовники и множество кармашков для вещей, расположенных за передними сиденьями. Задний диванчик, несмотря на не самые большие размеры, очень удобен и может похвастаться откидным подлокотником, в котором есть и отверстия под стаканы.

Системы безопасности и комфорта

Как уже говорили, новому кроссоверу Changan CS55 есть чем удивить, особенно если рассматривать базовую комплектацию. Несмотря на то, что автомобиль входит в бюджетный сегмент среди кроссоверов, в списке систем безопасности и комфорта числятся самые передовые технологии. Так на борт новинки производитель установил:

• передние подушки безопасности;
• центральный замок;
• электроусилитель рулевого колеса;
• пульт дистанционного управления;
• система поиска автомобиля на парковке;
• бесключевой доступ;
• камера заднего вида;
• система кругового обзора;
• помощник при парковке;
• светодиодные дневные ходовые огни;
• круиз-контроль;
• электромеханический стояночный тормоз;
• кондиционер;
• климат-контроль с ионизацией воздуха;
• датчик дождя;
• система Hands Free;
• мобильная связь;
• мультимедийная система;
• USB порты;
• крепление ISOFIX;
• система ABS, EBD;
• система курсовой устойчивости;
• система помощи при торможении;
• система ЭРА-Глонасс;
• антипробуксовочная система;
• динамическое торможение;
• система помощи при подъёме и спуске;
• помощник при экстренном торможении;
• электромеханический корректор передней оптики;
• передний и задний парктроник;
• иммобилайзер.

Список систем безопасности и комфорта особо нечем не выделяется, нет системы ночного видения или адаптивной подвески. Тем не менее, как для бюджетного Changan CS55 это весьма неплохой перечень, так как даже в базовой комплектации есть мультимедийная система и электромеханический ручник.