В середине лета 2014 года, на свет появилась русская версия Хавтай Болигер. Производитель предпочитает считать данную модель премиальной, но насколько верно это утверждение придется еще разобраться. Если судить про Хавтай Болигер с точки зрения только китайских машин, то это действительно премиальный сегмент.
Но, если попытаться провести общую черту с действительно премиальным сегментом, признанным в мире, то это скорей минимальный премиум. В финале предоставим фото отзывы, а также подробный обзор Hawtai Boliger и тест драйв.
Экстерьер
Очень многие детали здесь кажутся, скопированы, не возникает даже ощущения, что производитель самостоятельно разрабатывал автомобиль. Все указывает на копирование ведущих дорогих сегментов. Например, в первую очередь узнаваем силуэт и передок от Кайена.
По сути, Hawtai Boliger 2019 – это смесь нескольких автомобилей. Помимо деталей кузова от Порше, чувствуется схожесть с Ягуаром и Бентли. Особенно в покатых и объемных частях, которые точно выполнены с ориентировкой на Бентли.
Если передняя часть предстает откровенно однообразной и скопированной, то боковая часть все еще как-то демонстрирует попытку выдать что-то свое. Если обратить внимание на пороги, то заметно, что они весьма внушительных размером, плюс сама нижняя часть дверей имеет широкую полосу, выпученную по аналогии с колесными арками.
Если по передку и силуэту все однозначно, понятны решения, то стилистика кормы удивляет. Конечно, считать её самостоятельной разработкой концерна опрометчиво, но скорей всего здесь провели более серьезную работу дизайнеры. Сходство уже не такое явное, идет формирование даже определенного образа с ориентировкой именно на китайский рынок.
Интерьер
Если по внешности уже определили, что использовались наработки трех разных компаний, то в салоне возникает немного двоякое мнение. Здесь все-таки чувствуется определенный стиль с тем же Кайеном, но не в таком сочетании, как внешне.
Если продвигаться по “передку”, то здесь имеются отличительные черты рулевой колонки и панели спидометра. Скромно, но, тем не менее, функционально, во всяком случае «приборка». В принципе Hawtai модели Boliger продуман в стиле европейских авто, отсюда и строение центральной части с достаточно приятной структурой.
Если копирование и проходило, то полноценно провести китайцам это не удалось. Они допустили главных ошибок, это уменьшили комфорт. Например, расположение главного монитора слишком низкое, для водителя это неудобно, даже учитывая рост китайцев. Расположение блока с климатом вообще не продумано, при переключенном положении коробки в драйв, доступ практически полностью перекрывается.
В остальном, касаясь оформления, качества материалов, обивки, сидений, все идет аналогично Порше годов 2007 – 2009. В принципе кресла удобные, стоит выделить увеличенное место для задних пассажиров.
Что касается передних кресел, то наличие широкого выбора регулировок еще не избавляет владельца от аморфного профиля. Не продуманная спинка, толком скопировать даже не получилось, честно говоря. При оформлении старались как-то приблизить к Порше, но качество материалов все же подкачало.
Технические показатели
На данный момент сегмент российского рынка представлен только одой силовой установкой Боллигера, со временем, возможно, появится еще пару моторов с повышенной производительностью. Но, пока мотор бензиновый 1,8 л. возможности которого позволяют генерировать 160 л.с. и 215 Нм. крутящего момента.
Точно никто не знает, но скорей всего силовая установка от «Ровера», поэтому производитель предусмотрел некоторую особенность, а именно «чиповку». Различные Motor клубы готовы предложить даже тюнинг модели. Но, не стоит забывать, что мотор пережил модернизацию китайцев, поэтому даже самый надежный и сертифицированный клуб не даст гарантии, что получится на достаточный уровень повысить производительность мотора и не убить его.
Технические характеристики Hawtai Boliger во многом связаны с корейским Санта ФЕ, откуда собственно и была скопирована платформа. Именно с Хенде бралась «тележка», учитывая все нюансы, производителю удалось её приспособить к своей модели. Из главных отличий стоит понимать получение независимой подвески на обеих осях, то есть МакФерсон спереди и много рычажка сзади.
Как полагается, автомобиль хоть и представитель китайского дорого сегмента, но оснастить его всем количеством ассистентов получилось только в топовой версии. Как понимаете, на отечественном рынке будет предложена только «бедная» комплектация, с самым минимальным функциональным наделом.
Комплектации и цены
Как уже говорилось, Hawtai B35 Boliger получит только одну комплектацию на российском рынке, но с возможной покупкой опций, в виде коробки «автомат».
Для Boliger цена зафиксирована на сегодняшний день в пределах 939 000 руб. с «механикой». Болиджер оснащенный «автоматом» обойдется уже от 989 000 руб помимо новой коробки ничего другого не предоставят.
Итак, в описание российской комплектации входят один привод, пару ассистентов, электроблок, “галогенки”, кожаный салон, тыльный парктроник и камера, подогрев кресел, полноценный климат, комплект безопасности, люк, аудио подготовка.
Когда появится Хавтай Болигер в полноприводной модификации и с новыми моторами неизвестно, скорее всего уже в 2019 году.
Отзывы
Каждый владелец Хавтай Болигер или авто любитель желает узнать мнение других о данной машине, в скриншотах собраны некоторые отзывы.
Видео
А вот и Hawtai Boliger обзор.
