Чем отличаются Sandero Stepway и Renault Sandero – что выбрать, что лучше?

Sandero – автомобиль B-класса с кузовом седан. Он построен на платформе Logan, но отличается от нее. Обладает выразительным силуэтом, плавными плавными линиями, красивой оптикой. Sandero – очень практичный автомобиль, идеально подходящий для большой семьи.

Рено Сандеро

Stepway по всем параметрам напоминает кроссовер. Имеет элегантный и узнаваемый внешний вид. По сути, это внедорожная версия седана Sandero. Stepway получил дополнительные обвесы и увеличенный клиренс. Это отличный вариант для городских условий – машина не боится высоких бордюров, легко перемещается по заснеженным и обледенелым дорогам.

Renault Sandero Stepway

История создания Рено Сандеро и Сандеро Степвей

Renault Sandero родился в 2007 году. За свою историю было выпущено два поколения модели. Автомобиль выполнен на знаменитой платформе BO, которая используется во многих автомобилях французской марки. В 2020 году производители планируют выпустить третье поколение этой малолитражки на новой архитектуре.

Первые автомобили Renault Sandero Stepway появились в Европе в 2010 году. Модель пользовалась некоторым успехом на рынке, в том числе в нашей стране. Четыре года спустя была выпущена новая версия Stepway с более современным дизайном и улучшенными характеристиками. Третье поколение псевдокроссовера или высокого седана, как заявляют производители, поступит в продажу вместе с базовой моделью в следующем году.
В нашей стране обе модели пользуются большим спросом у автомобилистов. По результатам продаж модель Sandero (включая Stepway) заняла 15 место в списке самых продаваемых автомобилей в России. В официальных дилерских центрах продано 31 559 автомобилей.

Экстерьер Renault Sandero Stepway и Renault Duster

Конечно, начинать сравнение необходимо с внешнего вида автомобилей, для многих владельцев это решающий фактор при выборе транспортного средства. Renault Duster и Stepway Sandero сохраняют многие общие черты, которые французский концерн воплощает в каждой модели, например, рейлинги на крыше, но есть и важные отличительные моменты:

• У Дастера «правильный» угол наклона переднего бампера, который больше подходит для езды по бездорожью. Его габариты немного больше, чем у «младшего брата», но острее, что снижает аэродинамические свойства автомобиля. Большой клиренс французского кроссовера в 20 см берет верх при движении по сельской местности, и не только в этом сравнении.
• Stepway имеет динамичный городской облик, типичный для небольших кроссоверов. Имеет прямой бампер, который может цепляться за глубокие ямы, тем более клиренс невелик, но все же уступает модели Duster.
• С задним бампером у Дастера проблем нет, он не приподнимается, если открыть дверь, то на пикник легко поставить.

«Проходимцы» от Renault: что выбрать — Sandero Stepway или Duster?

Автомобили Renault очень популярны в России. Особой известностью стал символический малолитражный седан и его потомки – Логан и Сандеро. «Несокрушимое» шасси, прочный кузов, хорошая ремонтопригодность и относительно невысокие цены на расходные материалы и запчасти для иномарок сделали эти модели одними из лидеров отечественного рынка.

И когда появился Sandero Stepway, а вскоре и кроссовер Duster, вокруг них сразу же поднялся шум. Однако где найти машину за такие деньги, настолько приспособленную к дорогам в России?

Эти модели по-прежнему «на вершине»: за 6 месяцев текущего года в России было продано 15 781 новый Sandero и Stepways (на 17,1% больше, чем за аналогичный период 2021 года). За этот же период своих покупателей нашли 21 290 «Дастеров» (+ 7,5%). Эти замечательные автомобили практически сразу после появления на рынке вошли в ТОП-20 самых популярных автомобилей на российском рынке и удерживают свои позиции по сей день.

Об этом и поговорим сегодня. Итак, вы живете в тихом провинциальном городке или в далеком пригороде большого города. Дороги в таких местах, как правило, далеки от состояния немецких магистралей, поэтому такие автомобили там будут очень кстати. Какой выбрать?

Хотя Renault Duster и является кроссовером, его внешний вид на внедорожнике брутальный

Начнем с двигателей. У Sandero Stepway 3 бензиновых в ряд, без турбонагнетателя, объемом 1,6 литра. Мощность составляет 84 литра в сочетании с 8-ми клапанами и 102 или 113 литров в сочетании с 16-клапанными версиями. (шестнадцать клапанов). Дастер комплектуется 4-цилиндровым рядным бензиновым 16-клапанным «атмосферником» объемом 1,6 или 2,0 литра. В первой версии мощность 113 л. С., Во 2-й – 143 л. С. Вместе с. Также есть дизельный двигатель без наддува объемом 1,5 л и мощностью 109 л.

У Sandero Stepway только передний привод (долгожданная полноприводная версия так и не дошла до конвейера), а у Duster передний или полный привод. Конечно, механических блокировок в «раздаточной коробке» и задней оси нет, жестко подключаемого переднего моста и «понижающей передачи» – это все же кроссовер. Но на удивление проходимость: подняв и установив внедорожные шины, Дастерам удается успешно участвовать в не слишком сложных трофи-рейдах. «Степка», конечно, на такое не способна, но когда под колесами есть что-то, что хоть отдаленно напоминает дорогу, это тоже показывает свою лучшую сторону.

Да, это Дастер. И его внешний вид соответствует его способностям

У Sandero Stepway две коробки передач: 5-ступенчатая «механика» для двигателей объемом 84 и 113 л вместе с и 4-диапазонная автоматическая трансмиссия для двигателя мощностью 102 лошадиные силы. На «Дастер» ставят 6-ступенчатую механическую коробку передач, на дизельную и бензиновую версии с полным приводом (2,0-литровый также комплектуется «автоматом»). Для переднего привода предусмотрена только 5-ступенчатая «механика».

Теперь о том, сколько стоит это великолепие (заранее оговариваем, что более дорогие версии «Дастеров» рассматриваться не будут вообще, а только более дешевые). Самый дешевый Sandero Stepway – в пакете Comfort. Здесь 1,6 л., Вместе с 84 л. И 5МКП за 689 990 руб. С двигателем в 113 «лошадиных сил» цена вырастет до 729 990 рублей, а «автомат» стада в 102 «головы» будет стоить 759 990 рублей. Все версии оснащены АБС, гидроусилителем руля, 2-мя передними подушками безопасности, регулируемым по высоте водительским сиденьем (кстати, подогревом передних сидений) и регулируемым по углу наклона рулевым колесом. Также есть электрические стеклоподъемники спереди, зеркала с электроприводом и подогревом, центральный замок и противотуманные фары. Колеса – всего штамповки 16 “. За доплату можно получить кондиционер (29 900 руб.) И аудиосистему с 4 динамиками (10 990 руб.).

Пакет Privilege богаче. Магнитола с 4 динамиками стандартная. Все автомобили оснащены климат-контролем, дистанционным запуском двигателя, электростеклоподъемниками задних дверей и передними боковыми подушками безопасности. Машины стоят от 830 000 до 860 000 рублей. Комплектация: мультимедиа с навигатором (15 990 руб.), ESP и задним парктроником (17 990 руб.).

Для Sandero Stepway это, если можно так выразиться, «дорога» не проблема

Renault Duster в базовой комплектации Authentique с двигателем 1,6 л, мощностью 113 л.с вместе с 5-ступенчатой ​​«механикой» стоит 689 000 рублей в переднеприводной версии и 809 990 рублей в полноприводной версии. Покупателям предлагается АБС, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, откидная спинка заднего сиденья 50х50, иммобилайзер, усиленная защита картера и полноразмерная запаска. Нет никаких вариантов.

Пакет выражений. Двигатель и КПП такие же, но есть электрические передние стеклоподъемники, электрорегулировка и обогрев наружных зеркал, регулировка руля по высоте, центральный замок и магнитола. Автомобиль с колесной формулой 4х2 стоит 839000 рублей, с колесной формулой 4х4 – 896000 рублей. Опция: кондиционер (29 990 руб.).

Что выбрать? И это зависит от условий, в которых вы планируете ездить. Например, с ухабистыми дорогами или любовью к рыбалке вам, очевидно, придется копаться в Duster. Также он необходим, когда нужен большой багажник. Будете ли вы ездить в основном по городу и лишь изредка выезжать с «второстепенными» или более-менее приличными грунтовками? Тогда Sandero Stepway для вас. А в какой они будут конфигурации, зависит от ваших предпочтений и толщины кошелька.

Техническая начинка

Что еще поможет выбрать Renault Duster или Renault Stepway? Конечно, технические возможности машин сравнивали. Здесь нужно понимать, что оценивать автомобиль следует под свой стиль вождения и предпочтения, которые каждый из сравниваемых объектов может реализовать по-разному.

Изначально ответить на вопрос, что лучше – Дастер или Сандеро Степвей, нам поможет рейтинг автомобильных двигателей.

Силовые агрегаты

И Renault Duster, и Renault Sandero Stepway предлагают разные модели двигателей:

• Дастер предлагает отечественным потребителям 3 варианта, с выбором дизельного агрегата;
• Доработанный Sandero проигрывает в этом сравнении, в его линейке всего 2 варианта и оба бензиновые;
• Что касается мощности, то у Duster тоже есть преимущество: под капотом сходит с ума более 135 единиц, тогда как Stepway имеет 84 лошадиные силы в одной версии и 102 лошадиные силы в другой;

Базовый объем двигателей аналогичен, 1,6 для каждой модели, но этот Sandero ограничен, в то время как его «соперник» может предложить 2,0-литровый агрегат.

Коробка передач

Следующий элемент, по которому многие автомобилисты выбирают свой будущий автомобиль – трансмиссия. В этом аспекте и Duster, и Stepway могут быть вознаграждены ничьей, поскольку обе модели оснащены автоматической и механической коробкой передач, поэтому ценители автомобилей могут остановиться на обоих французских, переходя к следующему фактору выбора.

Привод

В следующем случае, помимо прочего, Sandero Stepway может нас удовлетворить только передним приводом, что лишний раз подтверждает связь автомобиля с городской жизнью.

Поскольку мы уже упоминали Renault Sandero, а точнее его пределы, уступим место Duster, который честно можно назвать универсальным автомобилем.

• В первую очередь, это связано с возможностью приобретения данного автомобиля с полным приводом. Добавьте сюда побольше места, и мы получим относительно доступный компактный и доступный внедорожник;
• Во-вторых, полноприводная версия доступна во всех предлагаемых комплектациях, что еще больше расширяет возможности покупателя.

При этом все тесты показали, что Дастер с передним приводом не сильно уступает полноприводному, умеренная езда по проселочным дорогам по-прежнему размеренна и безопасна.

Все модели Stepway также обладают хорошими ходовыми качествами – маневренность, безопасность на дороге, машина хорошо держит дорогу и легко реагирует на команды водителя.

Сравнение

Sandero Stepway и Sandero визуально отличаются. Sandero больше похож на симпатичный семейный хэтчбек, а Stepway – более маневренный и динамичный кроссовер, к тому же более молодой. Сразу бросаются в глаза передние крылья: у Stepway они меньше, чем у Sandero, сделаны из пластика и крепятся по-другому.

Есть разница между автомобилями в дорожном просвете, что особенно заметно. У Stepway он на 20 мм больше. Это было достигнуто за счет добавления полукольцевой пружины и внесения изменений в точку крепления стойки. Увеличилось расстояние между колесом и канавкой колесной арки. В деталях тоже есть отличия, хотя и незначительные.

Рекламная пауза

Stepway использует продольную подвеску рычагов, соединенную с балкой, прикрепленной к корпусу. К винтовой пружине и амортизаторам также был добавлен стабилизатор поперечной устойчивости. И еще одно новшество в Stepway – это система ABS от Bosch восьмого поколения. Есть электронное распределение тормозных сил EBD, а также тормоз EBA. Всего этого нет в Sandero.

Stepway также отличается эксклюзивной отделкой салона, тонированными фарами с тонированными фарами, хромированными зеркалами, хромированными выхлопными трубами и даже кожаным чехлом на рулевое колесо.

Общие технические сведения

Начать стоит с общих технических характеристик, которые актуальны как для седана Sandero, так и кросс-хэтчбека Sandero Stepway. Это сравнение поможет вам понять, на чем основаны обе машины и что у них общего.

Переднеприводный субкомпактный седан Renault Sandero был представлен в сентябре 2012 года, но под брендом Dacia. Логотип Renault переехал на автомобиль летом 2014 года. Последнее обновление для российского рынка Sandero второго поколения было показано в июле 2018 года, после чего начались продажи.

В основе седана – переднеприводная модульная платформа M0 с поперечным расположением двигателя и широким применением высокопрочной стали для создания кузова-монокока. Передняя подвеска независимая, здесь применены стойки Макферсон. Задняя подвеска полузависимая с торсионной балкой и гидроамортизаторами. Стабилизаторы поперечной устойчивости установлены по кругу.

Реечная система рулевого управления с гидроусилителем уже входит в базовую комплектацию. Передние тормоза дисковые и вентилируемые, задние – барабанные. Автомобиль изначально оборудован системой ABS.

Российская версия внедорожного седана на базе Renault Sandero, получившая название Sandero Stepway, была представлена ​​летом 2014 года в Москве. Обновленная модификация вышла в 2018 году. Но изменения коснулись лишь экстерьера, немного доработали интерьер и добавили несколько опций. Автомобиль отличается солидным обвесом и увеличенным до 195 мм дорожным просветом.

Платформа Stepway второго поколения такая же, как у Sandero. Похожие подвесы с идентичной архитектурой. Автомобиль был немного доработан с учетом российских условий. В частности, на днище было нанесено антигравийное покрытие, швы и стыки обработаны шпаклевкой, топливопроводы были спрятаны в специальных пластиковых кожухах, а кожух двигателя прикрыт стальным ограждением.

Спереди вентилируемые дисковые тормоза, сзади – классические барабанные. Система рулевого управления состоит из реечного механизма и гидроусилителя рулевого управления. В базе вы можете рассчитывать на ABS и EBD.

Пока что можно сказать, что автомобили практически идентичны. Но есть некоторые отличительные особенности. В основном это касается адаптации псевдокроссовера к погоде и российским дорогам.

Салон автомобиля

Внутри машины они выглядят одинаково. В то же время «Stepway» выглядит чуть солиднее. Панель управления Stepway стала немного красивее. Также в этой модели для отделки сидений использован материал высшего качества. Кроме того, в салоне отображается название модели. Эта надпись находится на спинках сидений и ковриках.

Техническое оснащение Stepway лучше, чем у Sandero. В нем есть следующее:

• электронная система распределения тормозных сил под названием EBD;
• инновационное антиблокировочное устройство тормозов – производства известной немецкой компании Bosch;
• система экстренного торможения называется EBA.

Салон сложно назвать комфортным. И Stepway, и Sandero плохо звукоизолированы. Однако важно учитывать, что обе машины относятся к бюджетной ценовой категории.

Следует отметить, что в сильные морозы в машине не холодно. Печка работает очень хорошо. Благодаря впечатляющей стеклянной поверхности создаются прекрасные условия для просмотра окружающей среды.

Размер салона для простого хэтчбека считается вполне нормальным. При этом для кроссовера он пока маловат. Если сзади сядут трое пассажиров, они испытают дискомфорт.

Внутренние и внешние габариты

Дастер на 25 см длиннее Sandero и на 10 см выше. Благодаря большему размеру у него лучшее внутреннее пространство и больший багажник.

Однако это не значит, что Stepway будет неудобно. Его двери сделаны достаточно большими, чтобы облегчить посадку. Расстояние между сиденьями позволяет находиться внутри со всеми удобствами.

Преимущества Дастера в размерах становятся существенными только тогда, когда речь идет о длительных поездках всей семьей и многих других вещах.

Проходимость и управляемость

Обе версии имеют одинаковую структуру тормозных узлов и систем рулевого управления. Поэтому существенной разницы между обычным «Сандеро» и «Stepway» нет. При этом в игре вносятся некоторые коррективы. Sandero Stepway на несколько дюймов выше обычного хэтчбека. Это хорошо для проходимости, но делает машину менее устойчивой на высоких скоростях.

Следует отметить, что владельцы таких автомобилей редко полностью выжимают газ для достижения максимальной скорости, поэтому ощутить существенную разницу в работе управления не удастся.

Однако есть существенные различия в возможности пересечь страну. «Stepway» имеет почти 20 сантиметров дорожного просвета и специальные обвесы. Эта версия также обеспечивает защиту днища, картера и бампера. Все это позволяет машине ездить не только по асфальту. На такой машине допустимо ездить по грунтовым и гравийным дорогам. Однако слишком увлекаться не стоит, так как автомобиль не имеет полного привода и, по сути, является седаном.

Привод

Здесь тоже все очевидно. В то время как Duster оснащен системой полного привода, Sandero Stepway может предложить только передний привод. Взвешиваем все за и против. Таким образом, наличие полного привода автоматически повышает статус модели в глазах отечественных автомобилистов, ведь, скорее всего, такой кроссовер сможет без проблем ездить по бездорожью. Передний привод – это, конечно, не совсем то, что вы ожидаете от автомобиля с большими амбициями в области внедорожников, но зимой это не худший вариант. Исходя из вышесказанного, именно Дастер получает преимущество. Вы можете убедиться в этом сами после тест-драйва.

Силовые агрегаты

И Renault Duster, и Renault Sandero Stepway предлагают разные модели двигателей:

• Дастер предлагает отечественным потребителям 3 варианта, с выбором дизельного агрегата;
• Доработанный Sandero проигрывает в этом сравнении, в его линейке всего 2 варианта и оба бензиновые;
• Что касается мощности, то у Duster тоже есть преимущество: под капотом сходит с ума более 135 единиц, тогда как Stepway имеет 84 лошадиные силы в одной версии и 102 лошадиные силы в другой;

Базовый объем двигателей аналогичен, 1,6 для каждой модели, но этот Sandero ограничен, в то время как его «соперник» может предложить 2,0-литровый агрегат.

Коробка передач

Если сравнивать Дастер с Сандеро по типу применяемой трансмиссии, то по этому критерию кроссовер в определенном смысле «выигрывает». В зависимости от модификации седан комплектуется механической или роботизированной 5-ступенчатой ​​коробкой передач. У кроссовера начального уровня аналогичная коробка. В более дорогих версиях есть механическая или автоматическая 6-ступенчатая коробка передач.

Интерьер

Внутри моделей все более или менее одинаково, Stepway ощущается чуть солиднее своего младшего брата. Лестница в панели приборов выглядит красивее, ткань обивки сидений богаче. Интерьер также не обходится без напоминаний о названии модели. Эта надпись видна на спинках сидений, на ковриках под ногами.

В техническом оснащении предпочтительнее кажется высокий седан.

Stepway имеет:

• электронное распределение тормозных сил (EBD);
• новое антиблокировочное устройство от известной немецкой компании Bosch 8;
• система экстренного торможения (EBA).

Салон модели не отличается комфортным состоянием. Для Stepway и Sandero звукоизоляция не важна. Следует помнить, что обе машины относятся к бюджетному сегменту. Однако отметим: в экстремально холодных условиях в машине замерзать невозможно – печка работает очень хорошо. Большая стеклянная поверхность создает отличные условия для просмотра обстановки «в море».

Если для простого седана пространственный объем салона можно считать удовлетворительным, то для кроссовера даже в псевдоверсии он маловат. На заднем сиденье троим пассажирам будет тесно.

Инжекторная система

И простая версия Sandero, и версия Stepway характеризуются топливной системой впрыска. Он имеет много преимуществ перед карбюраторной версией.

Моторы, коробки передач и их возможности

Выбирая автомобиль, обязательно стоит ориентироваться на его технические параметры. Существенной разницы между Sandero и Stepway нет. Однако важно учитывать некоторые характеристики.

Renault Sandero имеет 3 разновидности, которые различаются двигателями и коробками передач:

1. Самый дешевый вариант – двигатель объемом 1,6 л с 8 клапанами. Он отличается мощностью 82 лошадиных силы. Автомобиль отличается исключительно передним приводом и оснащен пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.
2. Самый дорогой автомобиль оснащен 1,6-литровым 16-клапанным двигателем. Его мощность составляет 113 лошадиных сил. В комплект входит пятиступенчатая механическая коробка передач.
3. Самая дорогая модель имеет 1,6-литровый 16-клапанный двигатель. Мощность двигателя 102 лошадиные силы. Высокая стоимость обусловлена ​​наличием автоматической коробки передач. На механике таких двигателей нет.

Для Sandero Stepway были разработаны другие варианты. По мере роста цены они выглядят так:

1. Автомобиль с 8-клапанным двигателем мощностью 82 лошадиных силы и объемом 1,6 литра оснащается пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.
2. Автомобиль с 16-клапанным двигателем мощностью 113 лошадиных сил и объемом 1,6 литра оснащается 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.
3. Автомобиль с 1,6-литровым 16-клапанным двигателем имеет 102 лошадиные силы и автоматическую коробку передач.
4. Автомобиль со 113-сильным 1,6-литровым двигателем дополнен вариатором CVT.

В этом случае предельная скорость, динамика и затраты на топливо будут примерно такими же. Разница составляет буквально несколько десятых секунды или литров. Разгон до 100 км / ч занимает 10,7-13,9 секунды. Максимальная скорость не превышает 177 километров в час.

На 100 километров пути потребуется 6,6-8,6 литров бензина. Эти параметры типичны для комбинированного цикла. Следует учитывать, что модели с МКПП считаются более динамичными и экономичными. Однако для городских условий с интенсивным движением больше подходит вариатор. Автомат – тоже отличный выбор.

Объем бака

Все версии Renault Sandero имеют одинаковый объем бака. Это 50 литров.

Дорожный просвет

Внедорожник отличается от традиционного Renault Sandero – бамперами, отсутствием обшивки дверей, наличием порогов и обвеса на арках. На дверях внедорожной версии – характерные наклейки с надписью «Stepway», на рейлингах.

У Sandero обновление кузова в 2021 году.

Дорожный просвет Renault Sandero составляет 155 мм, что на 4 см меньше внедорожной версии – 192 мм. После проверки выяснилось, что реальные цифры немного отличаются в лучшую сторону от заявленных производителем – 160 и 198 мм.

После первого измерения машины были полностью загружены, и новые измерения были выполнены с помощью линейки. Под картером Sandero дорожный просвет упал до 135 мм, не очень хорошие показатели. А вот Sandero Stepway доволен: 175 мм. Для загруженного кроссовера это хорошие цифры. По габаритам можно сделать вывод, что Stepway – полноценный внедорожник.

Багажный отсек

В багажных отделениях этих моделей существенных отличий нет. В обоих случаях производитель предлагает 320 литров свободного места. Если сложить задние сиденья, объем можно увеличить до 1200 литров. Для автомобилей такого размера это отличный параметр.

Двигатель Renault Sandero Stepway и Renault Duster

В нашей стране Renault Sandero Stepway продается с 3-мя двигателями: 1,6 литра на 82 «лошадки», 1,6 литра на 102 «лошадки» и 1,6 литра на 113 «лошадок». Автомобиль разгоняется за 11,2-12,7 секунды. Скорость от 158 до 172 км / ч. Средний расход от 6,9 до 8,5 процентов процентов. Коробки передач «механические», «автоматические» и «роботизированные».

Рено Дастер имеет три двигателя: 1,5 л, 1,6 л и 2,0 л; 109, 114 и 143 «лошадки». Он работает как на бензине, так и на дизельном топливе. Максимальная скорость 180 км / ч. КПП бывает как механической, так и автоматической.

Системы безопасности и электронные помощники

И в этой составляющей нельзя сказать, что лучше: Renault Sandero или Sandero Stepway. Автомобиль предлагается в двух вариантах с примерно одинаковым набором опций и оборудования. Различаются только комплектации машин.

В базовой комплектации Stepway имеет одновременно 2 передние подушки безопасности. По мере повышения уровня оснащения появляются и боковые подушки безопасности. У обычного Sandero с самого начала есть только одна подушка безопасности водителя, а подушка безопасности переднего пассажира появляется только в средней конфигурации.

Sandero предлагается с круиз-контролем, системами ESP и HSA почти на высшем уровне. То же самое доступно в Stepway с уровня экипировки 2, сразу после базового.

Stepway с самого начала лучше заправляется, имеет больше систем безопасности и электронных помощников в начальных версиях, в то время как в седане они появляются только в комплектациях Life и Drive.

Стоимость моделей

Базовая комплектация Duster Access 1.6 4×2 MKP5 стоит 719 тысяч рублей. Максимальная версия Drive Plus 2.0 4×4 AKP4 начинается от 1,145 тысячи рублей.

Самый дешевый Sandero обойдется в 577 тысяч рублей, максимальная версия Drive с автоматикой будет стоить 818 тысяч рублей.

Сандеро Степвей по цене сопоставим с Дастером. Цена его начальной комплектации составляет 739 тысяч рублей, а самая дорогая версия – вариатор Stepway Drive City за 892 тысячи рублей.

Поэтому за лучшие внедорожные качества и внутреннее пространство для Дастера необходимо заплатить около 150 тысяч рублей относительно аналогичной комплектации Sandero.

Сравнение цен базовой и максимальной комплектаций

В данном случае мы будем рассматривать только переднеприводные версии Дастера, чтобы использовать как можно больше точек сходства.

Оборудование	Цена, руб
Базовый
Аутентичный 1.6 4×2 MKP5 (102 лв.)	479 000
Stepway 1.6 MKP5 (84 CV.)	489 000
Stepway 2014 1.6 MKP5 (84 CV.)	548 000
Максимум
Luxury Privilege 2.0 4×2 AKP4 (135 CV.)	721 000
Stepway 1.6 АКП4 (103 CV.)	545 000
Stepway 2014 1.6 (80 л.с.) MKP5	620 000

Обратите внимание, что исходная комплектация Stepway в двух вариантах дороже, чем у Duster, но тут все просто: техническое оснащение первого значительно шире, а у второго нет кондиционера, пассажирских боковых и передних подушек безопасности и многого другого, например, это самый дешевый вариант.

Что предлагают во внедорожной Sandero Stepway

Вполне достойно, даже в начальной комплектации с агрегатом 1,6 л, 82 л.с., MKP5 – 709 990 руб., Машина была укомплектована практически всеми бутербродами от дорогого Sandero. Кроме того, можно купить Мультимедиа и переднее стекло с подогревом.

Stepway Drive обладает всеми преимуществами современного транспорта. Начальная версия – 791990 руб. Здесь также установили: пусковую систему Renault Start, кондиционер, электрические стеклоподъемники. Остается докупить дополнительно – систему «Эра-глонасс» – 11 990 рублей и ESP с парктроником – 15 990. Несложные подсчеты выходят на цену полностью укомплектованного кроссовера – 819 970 рублей.

Новый Sandero Stepway 2018 в версии CYTI

City Life с 1,6-литровым двигателем мощностью 113 л.с. CVT X-TRONIC выставлен на продажу за 814 990 рублей. К опциям обычного Sandero Stepway Life добавилась адаптация к российским условиям, в виде защиты картера и запуска двигателя при низких температурах. В багажнике полноразмерная запаска.

Специальная версия Sandero Stepway в комплектации City, с вариатором и адаптацией к российским условиям, продается в России с 2019 года.

Самая высокая цена на автомобили Sandero Line у ​​Stepwey в базовой комплектации Drive City. Внедорожник с 1,6-литровым двигателем мощностью 113 л.с и вариатором X-TRONIC продавался за 896 990 рублей. За доплату 20 000 рублей установят – Эра-Глонасс и задние датчики для безопасной парковки. Окончательная стоимость, не менее 897 010 руб.

Тест-драйв

Недавно одна из национальных независимых компаний провела тест-драйв автомобиля на заснеженном поле. Ситуация осложнялась ледяной коркой, но этот тест сделал ее еще интереснее.

Первое, что нам удалось выяснить, это то, что обычный Sandero может свободно перемещаться по снегу на глубину до 200 мм, а его улучшенная модификация Stepway справляется с 240 мм снега.

важно отметить, что передний бампер Sandero очень хрупкий и нежный. Он плохо переносит даже самые легкие контакты, и это связано с не очень качественным и ненадежным пластиком, из которого он сделан. Поэтому советуем водителям быть предельно осторожными. Сандеро Степвей и в этом отношении он лучше своего «родственника». Бампер отлично противостоит контакту с ледяной коркой и не имеет механических повреждений.

Но не все так идеально, как может показаться. У машин есть общие недостатки. Например, ситуация: Sandero или Sandero Stepway, не суть, движется по снегу, но вдруг при небольшом увеличении двигатель начинает резко терять обороты и кроссовер становится бессильным. Как оказалось, это связано с некачественной системой ESP, которую нереально настроить. Конечно, эта функция установлена ​​на пользу автомобилю, но на снегу или просто скользкой дороге она может стать для шасси главным противником.

Разработчики уже пообещали, что поработают над этим и в последующих изменениях установят регулируемый ESP. Совет тем, кто часто попадает в такую ​​неприятную ситуацию: нужно просто взять предохранитель и, соответственно, обесточить систему, после чего хоть и поскользнуться, но уверенно преодолеть препятствие.

Вторая часть теста проходила по гладкой скользкой дороге и здесь, в отличие от снежного поля, Stepway не смог заметно выделяться. По управляемости машины примерно одного уровня. Однако подвеска Stepway кажется слишком жесткой, что создает небольшой дискомфорт. Зато подвеска обычного Sandero отлично поглощает и поглощает все мелкие неровности дороги и способствует очень мягкой и комфортной езде.

Гроза авторитетов

Специалисты решили провести еще один интересный эксперимент – противопоставить переднеприводный Sandero Stepway полноприводному Nissan Terrano. Чтобы хоть как-то уравнять силы, колеса французской машины были обмотаны специальными цепями. Итак, первые 200-300 м гонки машины были на одном уровне, но затем Nissan вышел вперед и на 4 корпуса обогнал своего соперника. В целом, это очень хороший результат, и Renault заслуживает похвалы.

Некоторые эксперты отмечают, что если бы вместо цепочек использовать браслеты, Stepway смог бы лучше раскрыть свой потенциал. В любом случае, проверять эту гипотезу или нет – дело каждого владельца той или иной модели. Важно только помнить, что с браслетами или цепями лучше не разгоняться до более чем 50 км / ч.

Краткая сравнительная таблица

Основные различия в размерах между двумя версиями автомобилей представлены в таблице:

Размеры, миллиметры	САНДЕРО	«Пассовия»
Длина	1733	1757
Рост	1523	1624
Длина	4070	4083
Дорожный просвет	155	195
Багажник, литры	320	320
Колесная база	2589	2589
Задняя колея	1486	1486

Есть ли что-то общее между Sandero и Sandero Stepway?

Рассматриваемые автомобили полностью идентичны по кузову, двигателю и коробке передач. В интерьере автомобилей есть лишь незначительные отличия, например отметки спидометра.

Хотя Stepway больше похож на кроссовер, чем на семейный седан, ход подвески у рассматриваемых моделей практически одинаков. Разница лишь в углах геометрической проходимости.

Недостатки обеих моделей также совпадают. Таким образом, тест-драйвы показывают, что при преодолении заснеженной горки двигатель может потерять обороты или вообще остановиться. Причина тому – наличие электронной системы стабилизации, которую нельзя отключить. Считается, что основной функцией такой системы является защита колес от заноса. Однако временами это также оказывает медвежью услугу.

Основные различия

На наш взгляд, Renault Sandero Stepway имеет ряд небольших отличий от Renault Sandero, которые обычно не сразу бросаются в глаза обычному человеку. Высота подвески в обоих случаях очень приятная, оба седана подходят как для интенсивного городского движения, так и для размеренной езды по трассе.

В конечном итоге, чтобы сравнить Renault Sandero и Renault Sandero Stepway, вам необходимо обратиться к официальному дилеру Renault в вашем городе.

В офисе компании вам обязательно расскажут о характеристиках каждой из моделей с той или иной модификацией, а также вы сможете отправиться на любой из выбранных вами автомобилей на тест-драйв.

Какой автомобиль приобрести?

Выбор зависит от ваших пожеланий и условий эксплуатации. Если вы живете в городе и едете по дорогам с твердым покрытием, выберите автоматическую версию. Большой дорожный просвет машины облегчает движение по грунтовым дорогам. Степень жизни чем у обычного Sandero, дешевле Stepway, в той же сборке, 60 000 руб, но хуже оснащена.

Если вам нужен автомобиль с приподнятым сиденьем, выбирайте внедорожник Sandero Stepway с дорожным просветом 195 мм. Хотите купить машину для семьи? Комфортнее, чем с вариатором, еще не придумали. Коробка в Sandero Stepway City проще гидромеханического автомата, передач нет, к тому же кроссовер постоянно находится на склоне и быстро разгоняется.

Кроссовер или проходимец

Сегодня многие производители автомобилей применяют слово «кроссовер» почти ко всем своим новым автомобилям. Компания Renault не стала исключением и создала новую модель под названием Sandero Stepway. Эта модель имеет полный привод на передние колеса и увеличенный на 40 миллиметров дорожный просвет, а также отличный дизайн.

Есть и внешние отличия, это дает новый агрессивный обвес и рейлинги на крыше. Сборка этой модели осуществляется в Тольятти одновременно с Lada Kalina Cross.

Что касается ценовой политики, то в той же комплектации Stepway будет примерно на 40 000 рублей дороже обычного Sandero.

Кузова машин абсолютно идентичны, с той лишь разницей, что у Stepway пластиковые детали черного и серебристого цвета, а также багажные рейлинги.

Разница в интерьере тоже несущественная, но отличия все же есть. Ступенька обусловлена ​​измененной структурой обивочной ткани, другой маркировкой спидометра, но во всем остальном разницы практически нет.

Благодаря усиленным пружинам дорожный просвет Stepway увеличен на 40 миллиметров по сравнению со стандартной моделью. По результатам замеров стандартная модель показала больший, чем заявленный заводом, клиренс, который составляет 227 мм спереди и 210 мм сзади, что является вполне внедорожными характеристиками.

Ход подвески у обоих автомобилей абсолютно одинаковый, хотя есть небольшие различия в геометрических углах проходимости.

Что касается коробок передач, то передаточные числа тоже такие же, коробки передач идентичны. Но все же есть небольшие отличия, связанные с работой коробки передач. В Stepway переключение передач осуществляется тросиком. Эти изменения никак не повлияли на комфорт езды и разницы в динамике мы тоже не заметили.

По результатам замеров Stepway действительно представляет собой мини-кроссовер, но следующие тесты ждут его на дороге.

Повседневная езда

Stepway отлично зарекомендовал себя в поле в глубоком снегу, но на обычной дороге не сильно отличается от стандартной модели. Вождение и управление этими автомобилями также доставляют удовольствие, и мы не заметили никаких видимых различий.

Что касается плавности хода, Stepway ощущается жестче, а стандартная модель лучше проглатывает большие неровности и мелкую рябь на дорожном покрытии. Но это совершенно несущественные вещи по сравнению с тем, какие преимущества есть у Renault Stepway. Конечно, за внедорожную модель придется отдать больше 40 000 рублей, но, поверьте, оно того стоит.

По бездорожью

Сравнивая Sandero и Duster, которые лучше работают на бездорожье, автомобильные эксперты предпочитают кроссовер. Эта модель оснащена подвеской, которая выравнивает неровности, обеспечивая комфортную езду по асфальтовому покрытию.

Еще одна важная особенность кроссовера – это дизайн переднего бампера. Последний обеспечивает прямой угол для преодоления крутых спусков.

Еще одна особенность кроссовера – наличие более мощных двигателей, в том числе дизеля, выдающего высокий крутящий момент. Благодаря установке таких двигателей, с Дастером легче справляться на особо сложных участках и снижается вероятность аварии. Последнему способствует система полного привода, которая перераспределяет крутящий момент между осями.

По городу

Городское вождение предполагает частые маневры как по шоссе, так и во дворе. В связи с этим определить, что лучше, Дастер или Сандеро Степвей, довольно просто. Седан имеет лучшую устойчивость на поворотах и ​​меньше по размеру.

В пользу Sandero Stepway говорит тот факт, что установленная коробка передач обеспечивает более длинные трансмиссии. Это означает, что водителю не нужно так часто менять рычаг.

Третье преимущество седана – наличие жесткой подвески, которая «скрывает» мелкие неровности и не допускает сильного крена при маневрах.

Дастер предпочтительнее города не зря: от кроссовера ожидается качественная шумоизоляция. Из-за отсутствия таких материалов в шасси Sandero Stepway в салоне «отзывается» проезд из-за дефектов проезжей части.

Разные характеры

Несмотря на присвоенный ему дилерами Renault статус кроссовера, седан Sandero Stepway предназначен исключительно для передвижения по дорогам. Конечно, увеличенный клиренс позволяет ему беспрепятственно ездить по проселочным дорогам и ухабистым дорогам на окраинах города, но Renault Sandero не протянет даже сотни метров по сырой грунтовой дороге. Другое дело – Renault Duster, который изначально разрабатывался как внедорожник и лишился заднего привода только для того, чтобы сократить расходы. Кроссовер Renault может выехать на асфальтированные дороги и с честью выдержать многие испытания, отправляясь на рыбалку или просто на пикник в места, недоступные для обычных автомобилей. Однако стоит помнить, что возможности Дастера ограничены и он может застрять в грязи или просто на скользкой поверхности.

Что выбрать: Дастер или Сандеро, Дастер или Сандеро Степвей, Сандеро или Сандеро Степвей

Если выбирать между Sandero и Sandero Stepway, разница не такая значительная, немного увеличенный дорожный просвет с 155 мм до 195 мм для версии Stepway, бамперы и крылья на колесных арках из неокрашенного пластика позволяют преодолевать препятствия, не задумываясь что вы можете что-то поцарапать.

У Duster клиренс 210 мм, что ненамного больше, чем у Sandero Stepway, и я лично думаю, что если вы выберете переднеприводный Duster или Sandero Stepway примерно за те же деньги, то вам лучше приобретите седан, так как он будет нам не менее полезен, но люк будет оснащён значительно лучше. Но здесь вопрос выбора – вещь индивидуальная, она может сыграть роль предпочтения в дизайне, более высокой посадке и так далее

Если нужен полный привод, то все уже очевидно – только Дастер, но это уже разные деньги (от 739 990 рублей) и другой выбор.

Серьезные «фирменные» проблемы Renault Duster в России

Речь идет только о российской версии Дастера, так как есть еще румынская сборка, которая когда-то продавалась в России. Надо сказать, что румынский вариант, несмотря на более высокую стоимость, имел гораздо меньше проблем для детей. Однако сегодня Renault Duster российской сборки полностью удовлетворяет потребности покупателя. Но серьезные проблемы автомобиля связаны уже не с качеством сборки, а с характеристиками автомобиля, силовых агрегатов и других модулей. Известно несколько проблем, которые часто вызывают недовольство владельцев румынских кроссоверов французских марок в российской сборке. Основные дорогостоящие проблемы внедорожника следующие:

• неисправности полного привода, в частности, несанкционированное отключение режима LOCK при движении на полном приводе;
• деформация некоторых частей кузова слишком холодной зимой, тонкий и не самый надежный металл кузова;
• малый ресурс генератора и наличие постоянного шума даже в новых автомобилях в зоне действия данного устройства;
• натирание провода в районе переключателей и рычагов рулевой колонки, что иногда чревато коротким замыканием;
• неисправности АКПП, имеющей вполне нормальную технику, но мало подходящей для данного двигателя;
• 1.5 Дизель проблемы с трансмиссией, из-за которых иногда приходится тратить целое состояние на ремонт машины.

Отзывы автовладельцев

Сергей, 25 лет, Москва: «Я часто езжу по городу. Я везде успеваю на своем Sandero. Хорошие приседания, большая дистанция. Даже если по грунтовым дорогам, днище немного задевает. Для моей максимальной комплектации агрегата больше ничего не нужно».

Олег, 34 года, Московская область: «У меня есть Sandero Stepway. Я пойду на него порыбачить. В багажник поместилось все оборудование и даже лодка. Уверенно ведет себя на грунтовых дорогах. Но когда пошел дождь, поднимаясь по склону, я почувствовал скольжение. А в городах высота над головой позволяет безопасно ездить по тротуару».

Антон, 32 года, Иркутск: «Я не очень доволен своим Renault Duster. Подвеска нерушимая, едет по любой дороге. Он хоть и относится к компактным кроссоверам, но при сложенных задних сиденьях вмещает 1,5 кубометра груза. Взять хоть в сборище. Хорошо идет и по песку, и в гору. Расход бензина по городу падает в пределах 10-11 литров (особенно при отключенном полном приводе). Хорошая машина на все случаи жизни».

Итоговое заключение

В результате обе машины хорошо оборудованы. Двигатель Рено Дастер безусловно превосходит по мощности. Но у обеих машин есть достоинства и недостатки. Что касается ценовой категории, то у Renault Duster есть более высокая сторона.