Габариты Рено Дастер – представленные в конце 2011 года автомобили Duster первого поколения для российского рынка были оснащены пластиковыми бамперами, увеличивающими длину автомобиля. Но поскольку в основе кроссовера лежит платформа седана Logan, габариты кроссовера незначительно отличаются от габаритов легкового автомобиля. Для увеличения дорожного просвета использовались колесные диски размером 6.5Jx16 с бескамерными шинами типоразмера 215 / 65R16. Никаких других размеров шин производитель не предлагал (на Logan использовались 14 и 15 дюймовые колеса).
Машины поставлялись с бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 2,0 литра. Снаряженная масса базовой версии с передним приводом составляет 1205 кг, версии 4х4 с 2-литровым агрегатом и АКПП – 1299 кг. При загруженности салона (водитель и 4 пассажира) параметры увеличиваются до 1705-1877 кг. Возможна буксировка прицепов до 1500 кг, оборудованных тормозной системой. Без тормозов вес снижается до 630 кг.
Рено Дастер – внешние размеры
Основные параметры:
- шаг – 2673 мм;
- передний свес (от центра переднего моста) – 822 мм;
- задний свес (от центра задней оси) – 820 мм;
- общая длина корпуса – 4315 мм;
- высота (с установленными рельсами) – 1695 мм;
- ширина (без учета корпусов зеркал) – 1822 мм.
Рено Дастер – кузов авто
Цельнометаллический кузов автомобиля имеет 4 боковые двери и дополнительную заднюю крышку, поднимающуюся вверх. Объем багажного отделения внедорожников 2013 модельного года составляет 475 литров (для модификации с передним приводом). При использовании полного привода под днищем нет места для запаски, которая перемещается в багажник (в специальный лоток внизу). Объем купе уменьшен до 405 литров, но после сложения заднего ряда сидений объем достигает 1570 литров (или 1636 литров для версии 4×2).
Ширина проема багажника составляет 975 мм, высота – 740 мм, что позволяет загружать в машину крупногабаритные предметы. Дополнительным преимуществом является нижний край ствола, который находится на высоте 770 мм над землей. Внизу проема есть защитная пластиковая полоса, предотвращающая повреждение корпуса при погрузке длинных или тяжелых предметов.
Автомобиль имеет плоское днище, что увеличивает маневренность при движении по трассе или при движении по неровностям. Версия с передними ведущими колесами имеет клиренс 205 мм, модификации 4х4 отличаются увеличенным клиренсом на 5 мм. Самая низкая точка днища – выхлопная труба, которая проходит над рычагами задней подвески. Производитель не предусматривает установку дополнительных пластиковых щитков (кроме защиты под двигателем). В качестве опции дилеры предлагали серию экранов для коробки передач и топливного бака.
Рено Дастер габариты салона
Основные параметры салона автомобиля:
- расстояние от переднего края подушки водительского сиденья до педалей – 350-560 мм (регулируется ступенчато);
- длина подушки переднего сиденья – 480 мм;
- высота опорной части передних сидений от поверхности пола – 270-300 мм (плавная регулировка);
- расстояние от подушки водительского сиденья до потолка – от 950 до 980 мм;
- диаметр руля – 380 мм;
- расстояние для ног пассажиров, сидящих на заднем сиденье – 150-380 мм (в зависимости от положения передних сидений);
- глубина основания заднего дивана – 460 мм;
- расстояние от подушки до потолка – 935 мм;
- расстояние от переднего края подушки до пола корпуса – 345 мм;
- длина багажника (с учетом декоративной обшивки задней двери) – 940 мм.
Рено Дастер кроссоверы II поколения
Габариты Дастера после модернизации 2015 года практически не изменились, так как кузовные панели производитель оставил без изменений. Пластиковые бамперы также сохранили форму, что позволило определить длину кузова на одном уровне. Изменения коснулись отделки салона, в которой, например, появилась новая комбинация приборов. Вес автомобиля зависит от типа используемого двигателя и трансмиссии. Например, версия с передним приводом и двигателем объемом 1,6 л весит 1190 кг, версия с полным приводом – 1435 кг.
Автомобили Дастер отличаются равномерным распределением веса по осям, что положительно сказывается на их проходимости по бездорожью. Разрешенный вес с пассажирами и багажом составляет от 1716 до 1894 кг. При этом сохраняется возможность работы с прицепом массой до 1500 кг, оснащенным тормозами.
При использовании устройства без тормозов допустимая масса 630-730 кг (в зависимости от веса автомобиля).
Подробные характеристики автомобиля, размеры и масса
Сразу нужно сказать, что габариты Renault Duster близки к габаритам не менее популярного Renault Logan. Это совпадение не случайно, эти автомобили построены на общей платформе и близки по размерам.
С момента последнего рестайлинга Дастера существенных изменений габаритов не произошло. Форма тела осталась нетронутой. Внешние изменения коснулись только оптики, габаритов, бампера и решетки радиатора.
Практичность, отличная проходимость, высокий клиренс и впечатляющая для своих размеров грузоподъемность всегда делали его лидером среди этих машин.
Итак, точные габариты Рено Дастер следующие:
- Общая длина 4315 мм.
- Ширина корпуса 1822 мм.
- Общий вес автомобиля достигает 1894 килограмма.
- Но вес снаряженного Дастера составляет 1190 кг.
- Базовое расстояние между задней и передней осями – 2613 мм.
- Вылет передней части конструкции составляет 822 мм, вылет задней части – ровно 820 мм.
- Не менее важен для водителя угол въезда и выезда. Первый – 30 градусов, второй – 36.
- 1560 и 1567 миллиметров – это колеи передних и задних колес.
- Топливный бак вмещает 50 литров топлива.
- Шины R Их размер 215 на 65.
- Дорожный просвет представленного Renault составляет 205 миллиметров (для моделей с передним приводом).
- Багажник довольно вместительный – 475 литров (переднеприводная версия кроссовера).
- Если сиденья сложены, его объем составляет 1636 литров.
На фото хорошо видны точные габариты Рено Дастер
У Дастера наименьшие углы скоса корпуса, что позволяет ему преодолевать довольно крутые подъемы:
Конечно, масса каждой модели автомобиля Дастер разная. В основном это зависит от типа трансмиссии или мотора, установленного в механизме.
Самая легкая – это базовая версия. Этот автомобиль оснащен пятиступенчатой коробкой передач, бензиновым двигателем объемом 1,6 литра и передним приводом. Весь механизм весит от 1190 килограмм. Стоит внести некоторые изменения в конфигурацию машины, так как ее масса значительно увеличивается. Например, такая же машина, с полным приводом и шестиступенчатой коробкой передач, уже весит 1360 кг.
Ну а максимальной массой среди моделей Дастер считается агрегат, оснащенный автоматической коробкой передач, силовой агрегат на 2 литра. Вес этой машины 1394 килограмма. Эта же машина только с дизельным двигателем весит ненамного меньше, 1390 килограммов. Все вышеперечисленные данные учитывают пустой вес моделей.
Размеры Renault Duster
Поскольку отечественные автомобилисты уже смогли оценить 2 поколения автомобиля, приступим к изучению габаритов кузова Дастера первого поколения, выпущенного в 2010 году. Заранее отметим, что все габариты Дастера будут указаны в миллиметрах.
- По внешним габаритам кроссовер похож на своего собрата Renault Logan, у них общая база, длина кроссовера – 4315. Показатель не такой большой, но его достаточно, чтобы разместить в салоне пять пассажиров и складывать свои вещи в багажник, но чуть позже на внутреннюю отделку;
- Дорожный просвет Рено Дастер тоже может порадовать будущего владельца: 205 мм для переднеприводной версии, а в версии 4х4 вы получите дорожный просвет 210. Это позволит автомобилю плавно перемещаться по российскому внедорожнику;
- Есть также короткие свесы 820 спереди и сзади, чтобы «проглотить» ямы и дыры в автомобиле, угол наклона, который автомобиль может преодолеть; подъем 30 градусов, а для выхода 36 градусов;
- Ширина кузова с открытыми боковыми зеркалами около 2000, если зеркала сложить, этот параметр уменьшается до 1822;
- Колесная база Рено Дастер (расстояние от оси передних колес до задней оси) составляет 2673. Стоит отметить ширину колеи – соответственно 1560 и 1567 спереди и сзади;
- Габаритные размеры Рено Дастер в высоту без груза с направляющими 1695.
Из вышесказанного можно понять, что француза можно назвать компактным внедорожником, к тому же оснащенным небольшой массой. Это делает его не только «практичным», но и экономичным.
- Самой «легкой» моделью считается переднеприводная модель с двигателем 1,6 л – от 1190 кг;
- Полный привод – самый тяжелый вариант: 1360 кг;
- Самый тяжелый – это 2-литровый мотор и полный привод – в районе 1394 кг.
Сила кузова оставляет желать лучшего, не стоит экспериментировать и проводить независимые тесты на выносливость автомобиля. Если не водить Дастер в сложных условиях, он вполне способен прослужить своему хозяину больше года.
Размеры кузова
Основные габариты кузова и багажника не изменились. Производитель предлагает автомобили с передним и полным приводом, которые имеют дорожный просвет 205 и 210 мм. Сохранилась концепция расположения агрегатов и дополнительных агрегатов. Дорожный просвет на версии 4WD измеряется под выхлопной трубой. Когда машина загружена, параметр уменьшается на 15-20 мм. Уменьшение клиренса на автомобилях с пробегом более 100 тысяч км возможно за счет деформации рессор подвески.
Багажник версии 4х2 имеет объем 475 литров, при использовании полного привода параметр снижается до 408 литров. При сложенных задних сиденьях объем составляет 1636 и 1570 литров соответственно. Дверь имеет размеры 975х740 мм.
Основные параметры, определяющие геометрическую целесообразность кроссовера:
- передний угол въезда – 30°;
- нижний продольный угол – 23°;
- угол съезда – 36°;
- длина переднего свеса – 822 мм;
- размер заднего свеса – 820 мм.
Параметры и размер салона Дастер
Кроме того, предлагаем изучить внутренние габариты нашего Рено Дастер, это поможет многим потенциальным покупателям понять уровень комфорта.
Общие характеристики салона:
- Ширина внутри автомобиля по локоть составляет 1411 мм спереди и 1438 мм сзади.
- Внутренняя ширина на уровне плеч составляет 1387 мм спереди и 1400 мм сзади.
- Высота салона составляла 1020 мм.
- При открытой задней двери проем будет 710 мм. Этот параметр следует учитывать, если вы планируете поставить машину в гараж, так как к ширине 2000 мм можно добавить 710 мм.
Ряд задних сидений:
- Высота от пассажирского сиденья до крыши – 935 мм.
- Расстояние между сиденьями регулируется в пределах 150-380 мм.
Первый ряд сидений:
- Расстояние от передней панели и сиденья 370-560 мм в зависимости от регулировки.
- Высота посадки тоже регулируется и составляет 270-300 мм.
- Высота от сиденья до крыши колеблется в пределах 950-980 мм.
По комфорту будет комфортно в любом положении, несмотря на небольшие размеры Рено Дастер. Даже люди с ростом выше среднего будут чувствовать себя в машине комфортно и комфортно. И это большой плюс.
В любом случае не забывайте, что эта модель относится к бюджетному сегменту. Это видно в отделке салона, пластик используется недорого, поэтому дополнительных технических новинок в машине вы не найдете, а о деликатесах придется забыть. Передние сиденья не имеют боковой поддержки.
Кузов
Изменения в кузове нового Дастера могут показаться незначительными. Но на самом деле абсолютно все кузовные панели разные. По габаритам новый Дастер полностью соответствует среднему классу автомобилей. Габаритные размеры указаны в следующей таблице:
| Длина | 4341 мм |
| Длина | 1693 мм |
| Рост | 1804 мм |
| Ликвидация | 210 мм |
| Угол съезда | 33 градуса |
| Угол входа | 30 градусов |
| Колесная база | 2674 мм |
| Передняя / задняя колея | 1560/1567 мм |
На характеристики автомобиля может влиять размер используемых колес. В Дастере используются два измерения:
- 215 / 65R16
- 215 / 60R17
Но, как видно из профиля, высота автомобиля не меняется при разных конфигурациях дисков. Однако дорожный просвет достаточен для преодоления легких условий бездорожья. Автомобиль хорошо справляется с бордюрами города, но имеет все возможности быстро сесть на «пузо». Поэтому опытные владельцы Дастера советуют сразу преодолевать препятствия, чтобы не закопать машину.
Новый Рено Дастер по габаритам и габаритам соответствует следующим автомобилям:
- Hyundai Creta;
- Марути С-Кроче;
- Ford Ecosport;
Для России доступна только версия кроссовера с 5-дверным кузовом. Но пикапы Renault Duster Oroch востребованы и за рубежом. Его габариты и габариты представлены в таблице ниже:
| Длина | 4700 |
| Длина | 1822 г |
| Рост | 1640 |
| Ликвидация | 210 |
| Размеры погрузочной платформы | 1350 × 1175 |
Все остальные параметры пикапа практически полностью соответствуют параметрам штатного Дастера. Автомобиль построен на расширенной версии платформы B0.
Все кузова Рено Дастер II оснащены рейлингами для крепления дополнительных багажников. Дополнительная багажная полка увеличивает высоту автомобиля и влияет на аэродинамику.
Коробка передач
- Механическая, пятиступенчатая (используется только на более дешевой бензиновой версии с двигателем 1,6 л)
- Механическая, шесть передач
Безопасность
Уровень безопасности модели Renault Duster 2021 повысился и достиг десяти баллов. Существуют специальные надувные тенты, защищающие головы пассажиров и водителя, которые активируются со стороны, с которой происходит удар при боковом столкновении. Они надуваются за 25-30 миллисекунд, образуя защитную линию вдоль боковых панелей и окон. Они также обеспечивают дополнительную защиту при опрокидывании автомобиля.
Новый кроссовер терпит приемлемый лобовой удар, однако силовая структура кузова остается нетронутой при максимальной прочности. В ходе краш-теста Renault Duster 2 поколения по версии Euro NCAP были зафиксированы следующие показатели:
- уровень защиты пешеходов: 55%;
- степень безопасности детей до 12 лет в автомобиле: 66%;
- степень безопасности взрослых в автомобиле: 70%.
Все нагрузки, прикладываемые к телам манекенов в автомобиле, находятся в желтой и зеленой зонах безопасности, а нагрузки на головы – в оранжевой зоне (из-за их сильного движения вперед). Полная тестовая оценка машины составила всего 3 звезды.
Наибольший риск и наибольшая опасность для всех людей в кроссовере – столкновение передней части автомобиля с неподвижным препятствием, признанным наиболее уязвимым местом нового Renault Duster.
Подвеска
Передняя подвеска Независимая, McPherson, пружины винтовые, со стабилизатором поперечной устойчивости Задняя подвеска Независимая, многорычажная, на цилиндрических пружинах, со стабилизатором поперечной устойчивости Полунезависимая, многорычажная, на винтовых пружинах, со стабилизатором поперечной устойчивости Независимая, многорычажная, на пружинах, со стабилизатором поперечной устойчивости Гидравлическая передний амортизатор Гидравлический задний амортизатор
Двигатели
В России на Рено Дастер второго поколения устанавливаются следующие бензиновые и дизельные двигатели:
- Н4М (1,6 л) – бензин;
- F4R (2,0 л) – бензин;
- TCe 150 (1,3 л) – бензин;
- К9К (1.5 dCi) – дизель.
К силовым агрегатам подключаются редукторы трех типов:
- 5-ступенчатая механическая jR5;
- tL8 механический 6-ступенчатый;
- вариатор CVT X-Tronic.
Для моделей европейской сборки вместо вариатора CVT X-Tronic доступна роботизированная коробка передач:
- предварительно подобранный «робот» с двумя сцеплениями EDC 6.
Роботизированная коробка передач намного лучше вариатора, но в более высоком ценовом сегменте.
В нижней части моторного отсека во всех версиях Рено Дастер устанавливается защита двигателя, которая эффективно защищает блок двигателя от поломок. Все двигатели, устанавливаемые на новый Рено Дастер, по-своему хороши, с которыми вам предстоит выбрать автомобиль в соответствии с вашими потребностями.
- Дизель К9К (1.5 dCi, 110 л.с.) хоть и дорогой, но очень экономичный. Несмотря на очевидную нехватку мощности, у него хороший крутящий момент, доступный уже на низких оборотах.
- Renault Duster с бензиновым двигателем типа H4M (1,6 л, 117 л.с.), имеет минимальную стоимость, а также средние характеристики и экономичность, поэтому рекомендуется для любителей спокойной езды.
- Бензиновый двигатель F4R (2.0, 143 л.
- Бензиновый двигатель TCe 150 – самый мощный и современный из всей линейки двигателей, с хорошей реакцией на дроссель и сниженным расходом топлива благодаря встроенной турбине с изменяемой геометрией. При объеме блока цилиндров 1,3 литра эта силовая установка развивает мощность в 150 лошадиных сил, что позволяет рекомендовать ее для выбора автомобилистов, ведущих спортивный образ жизни, желающих наслаждаться хорошей динамикой и высокой скоростью при путешествии с минимальными затратами на бензин.
Рено Дастер 2-го поколения оснащен штатной системой старт-стоп, которая позволяет запускать и останавливать двигатель без ключа с помощью кнопки, расположенной на панели переключателей, очень практично и удобно при управлении автомобилем.
Двигатель H4M
Бензиновый двигатель H4M, устанавливаемый на новый Рено Дастер второго поколения, выполнен из алюминия и оснащен цепным приводом ГРМ. Наличие фазорегулятора в системе впрыска топлива позволило адаптироваться к жестким экологическим нормам Евро-5. Этот силовой агрегат заменил своего предшественника K4M с чугунным блоком цилиндров и зубчатым ремнем, который устанавливался на Renault Duster до 2015 года и соответствовал экологическому стандарту, регулирующему содержание вредных веществ в выхлопных газах, Евро-4.
Эти бензиновые двигатели работают в тандеме как с 5-ступенчатой механической коробкой передач (JR5), установленной на моделях с передним приводом 4×2 (2WD), так и с 6-ступенчатой механической коробкой передач (TL8), установленной на моделях с полным приводом привод 4х4 ед. (4WD).
Двигатель F4R
16-клапанный атмосферный двигатель F4R в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач устанавливается только на полноприводные модели 4×4 (4WD).
Двигатель имеет рядный 4-цилиндровый чугунный блок цилиндров без гильз с газораспределительным механизмом с регулятором времени впрыска, приводимым в движение ремнем. Хотя двигатель одобрен для использования на низкооктановом бензине АИ-92, рекомендуемым топливом является бензин АИ-95/98.
Двигатель TCe 150
Бензиновый двигатель TCe 150 с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива был разработан инженерами Renault совместно с Daimler (Mercedes-Benz). Установка системы непосредственного впрыска под давлением наддува 250 бар с точным дозированием топлива и оптимизацией процесса сгорания позволила увеличить мощность двигателя рабочим объемом 1,3 литра до 150 лошадиных сил.
Этот силовой агрегат устанавливается только на полноприводные модели Renault Duster, который соединяется как с 6-ступенчатой механической коробкой передач TL8, так и с вариатором X-Tronic CVT. Содержание вредных веществ в выхлопных газах этого двигателя соответствует экологическому стандарту Евро 6. Двигатель рассчитан на работу на бензине АИ-92/98, однако рекомендуемое топливо, как и для двигателей H4M и F4R, составляет бензин АИ-95/98.
Параметры главного двигателя
| Мотор объем (л) |
H4M 1.6 |
F4R 2.0 |
TCe 150 1.3 |
| Мощность CV вместе с. (кВт) / мин | 117 (85) / 5500 | 143 (105) / 5750 | 150 (110) / 5250 |
| Диаметр цилиндра (см³) | 78 | 82,7 | 72,2 |
| Объем цилиндра (см³) | 1598 | 1998 г | 1332 |
| Ход поршня (мм) | 83,6 | 93,0 | 81,4 |
| Степень сжатия (а) | 10,7 | 11.2 | 10,5 |
| Максимальный крутящий момент (нм / об) | 156/4000 | 195/4000 | 250/1700 |
| Тип инъекции | распределение | распределение | прямой |
| Количество клапанов | 16 | ||
| Сроки | цепь | пояс | цепь |
| Тип двигателя | рядный, 4 цилиндра | ||
| Позиция | передний, поперечный | ||
| Топливо | бензин АИ-92/98 | ||
| Стандарт | Евро 5 | Евро 6 |
Тактико-технические характеристикис двигателем H4MТактико-технические характеристикис двигателем F4RТактико-технические характеристикис двигателем TCe 150
| Привод | 4 × 2 | 4 × 4 |
| Разгон до 100 км / ч (сек.) | 11,9 | 12,9 |
| Максимальная скорость (км / ч) | 172 | 170 |
| Расход топлива по городу (л) | 8.1 | 8,5 |
| Средний расход топлива (л) | 7.3 | 7,6 |
| Расход топлива по трассе (л) | 6.5 | 6,7 |
| Топливный бак (л) | 50 | |
| Топливо | бензин АИ-92/98 | |
| Привод | 4 × 4 | |
| Разгон до 100 км / ч (сек.) | 11.0 | |
| Максимальная скорость (км / ч) | 180 | |
| Расход топлива по городу (л) | 10,5 | |
| Средний расход топлива (л) | 8.0 | |
| Расход топлива по трассе (л) | 7.0 | |
| Топливный бак (л) | 50 | |
| Топливо | бензин АИ-92/98 | |
| Привод | 4×4 | |
| Разгон до 100 км / ч (сек.) | 10,6 | |
| Максимальная скорость (км / ч) | 194 | |
| Расход топлива по городу (л) | 7,6 | |
| Средний расход топлива (л) | 6.4 | |
| Расход топлива по трассе (л) | 5,6 | |
| Выбросы CO2 (г / км) | 145 | |
| Топливный бак (л) | 50 | |
| Топливо | бензин АИ-92/98 |
Характеристики подвески, трансмиссии и тормозов
За основу кроссовера Renault Duster было решено взять за основу существующее шасси знаменитого автомобиля Renault Logan 2014 года выпуска, колесная база которого была увеличена производителем на 40 мм. В условиях небольшого бездорожья высококачественная подвеска автомобиля отлично справляется с неровностями и неровностями и практически непробиваема. Также он отличается отсутствием прочных роликов и высокой мягкостью обработки. Тряска в такой машине практически не ощущается.
Кроссовер Рено Дастер представлен 3-мя двигателями с 3-мя вариантами сцепленных коробок передач: 5-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая механическая, 4-ступенчатая автоматическая. В нижней части моторного отсека на всех моделях Рено Дастер разработчики установили защиту двигателя, которая обеспечивает сохранность кожуха двигателя, предохраняя его от поломок.
Вместимость
Объем багажного отделения (л) (VDA) 468 Объем топливного бака, л 50
Комфортность салона
В салоне 2 отдельных места – водителя и переднего пассажира. Сиденья можно отрегулировать по расстоянию от педалей или от моторного борта: минимальное расстояние 350 мм, максимальное 560 мм. Подушки сиденья имеют глубину 480 мм, сиденье водителя регулируется по высоте от уровня пола салона – в диапазоне от 270 до 300 мм. Подушки имеют модифицированный поролоновый наполнитель. Расстояние от верхнего края двери 907 мм.
Пространство для ног задних пассажиров зависит от положения передних сидений. При полностью убранных сиденьях параметр составляет 183 мм, расстояние от подушки заднего дивана до верхнего края двери – 895 мм. Багажник имеет длину 992 мм, при сложенных сиденьях параметр увеличивается до 1760 мм. Конструкторы предусмотрели возможность чистки заднего дивана в соотношении 60:40, что позволяет одновременно перевозить крупногабаритные грузы и дополнительных пассажиров.
В сравнении со старым Дастером
Кузов хоть и подвергся модернизации, база осталась прежней, а значит, основные параметры нового кроссовера остались прежними. Автомобиль лишь немного изменит свои габариты и габариты, но геометрические параметры базового навыка останутся прежними.
Расход топлива Рено Дастер
ПЕРЕД ВОССТАНОВЛЕНИЕМ:
| 1,6-литровая 4 × 2 5-ступенчатая механическая коробка передач | 9,8 л | 6.5 л | 7,6 л | н / д |
| 6-МКПП 1,6 л 4х4 | 11,0 л | 7,0 л | 8,2 л | н / д |
| 2,0-литровый 4 × 4 6-ступенчатая механическая коробка передач | 10,3 л | 6.5 л | 7,8 л | н / д |
| 2,0-литровая 4-ступенчатая автоматическая коробка передач 4 × 2 | 11,0 л | 6,7 л | 8,3 л | н / д |
| 2,0-литровая 4-ступенчатая коробка передач 4 × 4 | 11,3 л | 7,2 л | 8,7 литров | н / д |
| 1.5 дизель 6 МКПП 4х4 | 5,9 л | 5,0 литров | 5,3 л | н / д |
ПОСЛЕ РЕСТАЙЛИНГА:
| 1,6-литровая 4 × 2 5-ступенчатая механическая коробка передач | 9,3 литра | 6,3 л | 7,4 л | 171 г / км |
| 6-МКПП 1,6 л 4х4 | 9,1 литров | 6,8 л | 7,6 л | 177 г / км |
| 2,0-литровый 4 × 4 6-ступенчатая механическая коробка передач | 10,1 л | 6.5 л | 7,8 л | 177 г / км |
| 2,0-литровая 4-ступенчатая коробка передач 4 × 4 | 11,3 л | 7,2 л | 8,7 литров | 206 г / км |
| 1.5 дизель 6 МКПП 4х4 | 5,9 л | 5,0 литров | 5,3 л | 140 г / км |
