Клиренс «Форда-Фокус 2» — описание и технические характеристики

О машине

Новое, второе поколение американского автомобиля Ford, а точнее модель Focus, стало бестселлером. Стоит отметить, что это произошло задолго до того, как машина появилась на свет, она продавалась бесплатно. Причина этого – продвижение, которое сделали маркетологи. И, конечно же, интрига и ожидание новой модели от американского бренда также являются большим плюсом для ранних продаж.

Стоит отметить, что старшее поколение было настоящим бестселлером в РФ. Именно здесь горожане очень полюбили эту машину и ее купил почти каждый второй автомобилист. И вот на свободном рынке появилось новое поколение.

Рестайлинг «Форд Фокус 2» предусматривал использование отделочных материалов высочайшего качества. Автомобиль получил хорошую репутацию с самого начала выхода на рынок. Ходовые качества были на уровне, цена была такой, как люди ожидали. В общем, американцы все сделали так, как хотели потенциальные потребители.

Стоит отметить, что некоторые модели Ford Focus производились у нас на родине, в Российской Федерации. Некоторые изменения произошли именно в культурной столице, в городе на Неве – в Санкт-Петербурге. Именно там производились седаны и седаны.

Универсал, купе и кабриолет поставлялись напрямую из Европы. В общем, производство, сборка и продажа шла полным ходом. Никто ни на минуту не подумал о том, чтобы купить машину и возненавидеть ее. Все сделано на высшем уровне.

Давайте посмотрим на отзывы о «Форд Фокус 2». Именно в них владельцы пишут, насколько хорош автомобиль в своем классе. Учитывая его цену и технические характеристики, нельзя сказать, что машина плохая.

Отзывы о Ford Focus 2 универсал также положительные. Говорят, машина просторная и очень практичная. Подходит для семейного путешествия. В салоне достаточно места для пяти человек. Также в багажник можно поставить холодильник. А если еще добавить рейлинги на крышу, то получится не гражданский универсал, а целый седельный тягач. В целом отзывы о «Форд Фокус 2» впечатляют.

Также стоит отметить, что постоянно пишут о дорожном просвете. Ведь водителям нравится, что у машины высокая проходимость. Дача это или огород, не важно! Вы можете ездить куда угодно. А тем, кому не хватает дорожного просвета, можно увеличить высоту «Форд Фокус 2» на ближайшей заправке. Поднять подвеску вам помогут механики.

Точный размер

Начнем с самого первого факта. Дорожный просвет составляет ровно 167 миллиметров. Это отличный показатель. По этому параметру совершенно новый Ford Focus 2 (рестайлинг) совершенно неконкурентоспособен. В конце концов, она лучшая. Такого клиренса нет ни у одной другой машины этого класса. Следует отметить, что клиренс «Форда Фокус 2» у предыдущих поколений намного меньше. Около 150 мм.

Поэтому после нескольких лет разработки и развития старых моделей производители и инженеры решили увеличить дорожный просвет. В целом показатель достаточно высокий. Дистанция Ford Focus 2 в размере 167 миллиметров позволяет владельцу не только ездить по бездорожью и преодолевать препятствия, но и зимой особо не бояться случайно оторвать бампер при заезде в небольшую яму, из которой он трудно выбраться. В целом, у большого клиренса много преимуществ.

Рестайлинг

Уже в 2008 году американские производители представили миру новую машину – рестайлинг второго поколения «Форд Фокус 2». В народе это прозвали третьим поколением. Все потому, что его точка зрения была завораживающей. Это было похоже на концепт-кар, на автомобиль будущего. Ведь дизайнеры американской марки действительно постарались на славу и сделали из гражданского автомобиля спорткар.

В целом поменяли крылья, капот, бампера, фары, боковые зеркала заднего вида. Короче все! На дверях больше нет хромированных молдингов. И самое лучшее изменение – решетка радиатора, которая стала совсем другой. В общем, все стало совсем иначе, красиво, презентабельно.

Стоит отметить, что для всех модификаций кузова, кроме универсала, светодиодные задние фонари предлагались за дополнительную плату. Однако следует отметить, что заказывали их далеко не все. Кроме того, в рестайлинге появилась новая конфигурация – Титаниум. Его предлагали с большой премией, так как это была самая престижная и солидная модификация. Кроме того, американские производители создали новую систему климат-контроля. Панель приборов изменилась в лучшую сторону: стала красивее.

Комфорт во время езды

Немаловажным фактором является то, что седан «Форд Фокус 3», как и другие модели кузова, доставляет своему владельцу огромное удовольствие во время вождения. Например, передние сиденья имеют боковую поддержку и удобный профиль. Так что даже в дальнем путешествии вы не почувствуете усталости.

В этом классе автомобилей, к которому относится «Форд Фокус 3», отзывы о котором в большинстве случаев положительные, разработчики мало задумываются о комфорте пассажиров заднего ряда. Посадка неудобная, так как дверь узкая. Нам троим тоже неудобно сидеть, так как места мало, но для двоих место в самый раз. Однако ехать на этой машине приятно и комфортно. Есть явные признаки спортивной модели. В максимальной комплектации много дополнительных опций, так что центральную консоль пугает наличие огромного количества кнопок.

Привод и трансмиссия

Изменения	Тип вождения	Тип трансмиссии (базовая)	Тип трансмиссии (необязательно)
1. 4 16В	Передний привод	5-ступенчатая механика
1,6 16 В	Передний привод	5-ступенчатая механика
2,0 16 В	Передний привод	5-ступенчатая механика
1.6 TDCi (100 л.с)	Передний привод	5-ступенчатая механика
1.6 TDCi (109 л.с)	Передний привод	5-ступенчатая механика
2.0 TDCi	Передний привод	6-ступенчатая механика
2.5 RS Турбо	Передний привод	6-ступенчатая механика

Можно ли увеличить клиренс?

Дорожный просвет Ford Focus 3 можно увеличить и, кроме того, есть несколько способов его улучшения. Во-первых, правильный выбор колес поможет оторвать днище от земли. На Ford Focus 3 официально устанавливаются колеса диаметром от 16 до 18 дюймов. Таким образом, установив большие колеса, мы получаем большую высоту. Кроме того, выбор резины, также доступной в разных размерах, поможет немного поднять автомобиль. Во-вторых, есть способ увеличить клиренс с помощью дополнительных элементов подвески. Этот метод признан далеко не всеми специалистами, так как некоторые считают, что замена или добавление неоригинальных компонентов в сбалансированную систему может привести к отрицательному результату. Особенно это касается устойчивости автомобиля на поворотах. Но, как показывает практика, этот способ довольно распространен и популярен среди владельцев Ford Focus 3. Он заключается в установке вставок опорных стоек (проставок) амортизаторов. Производители такой продукции среди прочего заявляют, что они не только увеличивают дорожный просвет, но и способны гасить вибрации. Поставить проставки на Форд Фокус 3 можно, обратившись на СТО или самостоятельно. Пошагово следуя инструкции.

Качество отделки и сборки салона

Особое внимание стоит уделить тому, как дизайнеры и инженеры подошли к оформлению интерьера. Первое, что выделяется, – это приборная панель. Сначала чувствуешь себя космическим кораблем, потом привыкаешь и все становится на свои места. Что касается эргономики, то здесь все сделано достаточно просто, но при этом органы управления удобно расположены для водителя.

Качество сборки салона автомобиля Ford Focus 3 (седан, универсал и хэтчбек) находится на высоком уровне. Центральная консоль, как и панель приборов, имеет большое количество замысловатых линий, которые только добавляют изящества. Также бросается в глаза цвет органов управления. Яркость настраивается удобно. Глаза не устают во время долгого путешествия. В интерьере есть явный намек на спортивный характер. Взять, к примеру, положение ручки КПП, которая находится в непосредственной близости от руки водителя, что присуще спортивным автомобилям. Круиз-контроль и управление звуком на рулевом колесе также удобно расположены.

Багажник автомобиля и его размеры

Объем багажного отделения седана составляет 372 литра. Это немного, но достаточно, чтобы разносить разные вещи в повседневной жизни. Универсал также может похвастаться 472 л. А если сложить ряд сидений, можно получить 1502 литра полезного объема. Это уже довольно внушительная цифра. У седана минимальный объем – 277 литров. Если убрать ряд сидений, всего можно получить около 1060 литров.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что для перевозки грузов больше всего подходит универсал, а меньше всего хэтчбек и седан. Автомобиль не может работать как трактор, но для мелочей места более чем достаточно.

Тормозная система и усилитель руля

Изменения	Тип передних тормозов	Тип заднего тормоза	Усилитель руля
1,4 16 В	Дисковые вентилируемые	диск
1,6 16 В	Дисковые вентилируемые	диск
2,0 16 В	Дисковые вентилируемые	диск
1. 6 TDCi (100 л.с)	Дисковые вентилируемые	диск
1.6 TDCi (109 л.с)	Дисковые вентилируемые	диск
2.0 TDCi	Дисковые вентилируемые	диск
2.5 RS Турбо	Дисковые вентилируемые	диск

Размер шин

Изменения	Измерение
1,4 16 В	205/55 R16
1,6 16 В	205/55 R16
2. 0 16 В	205/55 R16
1.6 TDCi (100 л.с)	205/55 R16
1.6 TDCi (109 л.с)	205/55 R16
2.0 TDCi	205/55 R16
2.5 RS Турбо	235/35 R19

Размеры

Изменения	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Колея передняя / задняя, мм	Шаг, мм	Дорожный просвет (расстояние), мм	Объем багажника, л
1,4 16 В	4338	1839 г	1499	1,539 / 1,529	2639	396
1. 6 16В	4338	1839 г	1499	1,539 / 1,529	2639	396
2,0 16 В	4338	1839 г	1499	1,539 / 1,529	2639	396
1.6 TDCi (100 л.с)	4338	1839 г	1499	1,539 / 1,529	2639	396
1.6 TDCi (109 л.с)	4338	1839 г	1499	1,539 / 1,529	2639	396
2.0 TDCi	4338	1839 г	1499	1,539 / 1,529	2639	396
2.5 RS Турбо	4402	1842 г	1496	1,585 / 1,605	2639

Вес автомобиля

Изменения	Масса пустого, кг	Максимальный вес, кг	Грузоподъемность, кг
1,4 16 В	1129	1750	621
1. 6 16В	1127	1820 г	693
2,0 16 В	1207	1895 г	688
1.6 TDCi (100 л.с)	1235	1880 г	645
1.6 TDCi (109 л.с)	1235	1880 г	645
2.0 TDCi	1278	1950	672
2.5 RS Турбо	1468	1860 г	392

Динамика

Изменения	Максимальная скорость, км / ч	Время разгона до 100 км / ч, с	Cd (коэффициент лобового сопротивления)
1. 4 16В Читайте также: Двигатели Toyota 2NR-FKE, 8NR-FTS	164	14.1	—
1,6 16 В	180	11,9	—
2,0 16 В	206	9.2	—
1.6 TDCi (100 л.с)	177	12,6	—
1.6 TDCi (109 л.с)	188	10.9	—
2.0 TDCi	203	9,3	—
2.5 RS Турбо	263	5.9	0,38

Престижность

И, конечно же, граждане РФ и других стран, конечно, отдают предпочтение переработанной версии Ford Focus 2, потому что это уже не американский бренд, а немецкий. Например, Mercedes-Benz. И не потому, что он основан на немецком автомобиле. И не потому, что все идеи были заимствованы у них. Нет!

Дело в том, что качество и солидность материалов и сама машина улучшились настолько, что скоро эту машину можно будет назвать не бюджетной, а бизнес-классом. Все было намного лучше. Стоит отметить, что универсал Ford Focus 2 тоже стал презентабельным автомобилем.

Недостаток

Чем меньше расстояние от Ford Focus 2, тем лучше выглядит автомобиль. Ведь невысокая машина привлекает внимание и выглядит неповторимо. Однако не всем красота нужна. К тому же такая машина не везде поедет. Лежачие полицейские: вообще не двигаться.

Многие могут пожертвовать своей уникальностью ради комфортной езды на «Форд Фокус 2» (рестайлинг), т.е езды с хорошим клиренсом. Однако есть и те, кто хочет более красивую машину. И они легко могут недооценить это. Однако в этом случае дорожный просвет уменьшится, а проходимость автомобиля ухудшится.

Сравнение с аналогами в классе

Подавляющее большинство автомобилей одного класса (например, OpelAstra или SkodaOctavia) с Ford Focus 3 имеют дорожный просвет от 160 до 180 мм. У Volkswagen Golf, например, самый маленький – 88–90 мм с грузом.

Что такое проставки?

Проставки – это специальные приспособления, которые вставляются над пружиной, тем самым делая автомобиль выше, что напрямую влияет на дорожный просвет. Также проставки используются при проседании пружины. Проставки делятся на передние и задние (конструктивно разные) и изготавливаются из разных материалов.

Виды проставок:

Полиуретан (при движении по неровной дороге материал сжимается, что приводит к деформации кузова).
Алюминиевые (обладают высокой прочностью, не влияют на комфорт передвижения в автомобиле и не приводят к деформации кузова, но вызывают коррозию металлических элементов подвески).
Пластик (изготовлен из качественного и высокопрочного АБС-пластика, не влияет на комфорт передвижения в автомобиле, не деформирует кузов, не вызывает коррозии и практически незаметен).
Резина (изготовлена из высокопрочной резины, не приводит к деформации кузова и его коррозии и не снижает комфорт езды).

Какой клиренс у Форд Фокус с завода и нужно ли его увеличивать

На Focus первого поколения клиренс составлял 170 мм, а по заводской информации клиренс Ford Focus 2 – 155 мм.

Это очень приблизительные цифры, так как дорожный просвет зависит от слишком многих факторов, чтобы указать конкретное значение. Но когда его спрашивают о клиренсе Фокуса, большинство владельцев говорят, что он «слишком мал».

Для наших улиц и преобладания неровностей, собственно, хотелось бы увеличить игру. Однако вы должны понимать, что Focus – это не внедорожник и даже не кроссовер, а машина, предназначенная для использования на дорогах общего пользования, для асфальта.

Хэтчбеки

Renault Sandero Stepway

Первое место в рейтинге седанов с высоким клиренсом. Sandero Stepway – это улучшенная версия обычного 5-дверного городского седана Sandero. У него нет полного привода, но благодаря короткой колесной базе, высокому дорожному просвету и широким углам въезда и съезда он готов ехать по умеренной местности. Автомобиль компактен, поэтому для дальних поездок большой компанией вряд ли подойдет, но в эксплуатации неприхотлив и комплектуется несколькими бензиновыми двигателями на выбор. Самый мощный двигатель – 113 л.с. Комплектуется «механикой» или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Kia Rio X-Line

Внедорожная версия городского седана, созданная на базе нового седана Rio. На 10 миллиметров выше модели-донора, имеет несколько настроек подвески и пластиковый обвес по периметру. В качестве двигательного агрегата предлагаются бензиновые двигатели внутреннего сгорания объемом 1,4 и 1,6 литра, развивающие 100 и 123 л.с. Они сочетаются с 2-мя коробками передач: механической (6МТ) и автоматической (6АТ).

Уже в базовой комплектации седан предлагается с кожаной обивкой рычага селектора и руля, 2 подушками безопасности и кондиционером.

Datsun mi-Do

mi-DO – аналог Калины 2 со скромными габаритами и небольшим багажником. Однако по сравнению с другими компактными городскими автомобилями у него большой клиренс, что позволяет чувствовать себя безопаснее на дорогах низкого качества.

Под капотом городского автомобиля Datsun установлен бесспорный 87-сильный мотор объемом 1,6 л. Ему предлагается пара «механика» и 4-ступенчатый «автомат».

Характеристики	Сандеро ступенька	Rio X-Line	я отдаю себя
Габаритные размеры, мм	4080 к 1757 к 1618	4240 до 1750 до 1510	с 3950 до 1700 до 1500
Шаг, мм	2589	2600	2476
Колесо формул	4×2	4×2	4 × 2
Клиренс, мм	195	170	174
Объем багажного отделения, л	320	390	240
Количество двигателей и КПП на выбор, шт.	3/2	2/2	1/2
Стартовая стоимость, руб	599,9990	686 410	447 000

Установка проставок и их особенности

Автомобиль с низким клиренсом выглядит красиво, но непрактично. Например, если на заднем сиденье сядет больше людей, Ford Focus 2 опустится и выедет на дорогу при наезде на неровности. К тому же в некоторых местах будет вообще невозможно водить машину, так как есть риск повредить или порвать некоторые детали в нижней части автомобиля. Увеличить клиренс можно несколькими способами, в том числе:

Замена колес.
Замена пружин и амортизаторов.
Установка проставок.

Один из самых популярных способов увеличения дорожного просвета – установка проставок. Для Ford Focus 2 это позволяет поднять машину на 2-3 см и размещается между кузовом и рессорами. Однако важно приобретать только те запчасти, которые подходят именно вашему автомобилю, иначе результат будет не самого высокого качества.

В целом установка таких проставок и подъем автомобиля не сложны и не занимают много времени. Для этого вам необходимо сделать следующее:

Поднимаем машину на лифте, либо на домкратах. Однако делать это нужно с обеих сторон одновременно, иначе подвеска будет заблокирована торсионным стержнем и вставить проставку будет невозможно.
Откручиваем болты диска и ступицы, затем разбираем колеса.
Откручиваем болты крепления стоек. После этого убираем их.
Закрепляем проставки с помощью специальных стяжек или пластиковых стяжек.
Стойки стягиваем новыми болтами, которые должны быть длиннее (как правило, они продаются с проставками). Если эти болты имеют твердость стали 5,8, то их необходимо будет заменить на более прочные, с индексом 10,9.
Установите колеса и снова затяните все болты.

Для задних колес процедура такая же, как и для передних колес. Что касается выбора конкретного варианта, здесь нужно знать, какие бывают проставки. Как правило, это:

Алюминий.
Пластик.
Ластик.
Полиуретан.

У каждого из этих типов есть свои плюсы и минусы, однако опыт многих владельцев Ford Focus 2 и рекомендации специалистов подсказывают, что лучше выбирать резиновые или пластиковые варианты.

Резиновые проставки имеют невысокую цену, высокую стойкость к агрессивным средам, не подвержены коррозии и практически не влияют на уровень комфорта и управляемости. Однако они не лишены недостатков, среди которых они быстро изнашиваются, а также легко разрушаются и деформируются.

Что касается пластиковых вставок, то у них практически нет недостатков, потому что они не влияют на поведение автомобиля на дороге, при этом имеют длительный срок службы и не страдают негативным воздействием.

Следует отметить, что при стабилизации пружин такой способ увеличения люфта не подойдет для Ford Focus 2. Проблема в этом случае – небольшое расстояние между витками пружины. Проставки будут оправданы только в сочетании с хорошими пружинами.

На сколько можно увеличить клиренс и как это сделать

При большом желании увеличение клиренса все же возможно, но в определенных пределах.

Механики и пользователи пришли к единому мнению и не рекомендуют поднимать автомобиль более чем на 20 мм впереди и более чем на 30 мм сзади.

Это касается не всех методов, а только тех, которые мешают конструкции подвески. Действительно, есть несколько способов увеличить клиренс на Форд Фокус 2.

Способы увеличения клиренса на Форде Фокус 2

Форд Фокус второго поколения – отличный экономичный автомобиль, способный надежно и надежно выполнять все необходимые функции, то есть с комфортом ездить из пункта А в пункт Б. Впервые он был представлен в 2004 году и сразу завоевал признание потребители из многих стран. По сравнению с предыдущим поколением новый Ford Focus был значительно улучшен и лишен многих недостатков, с которыми сталкиваются владельцы.

Несмотря на то, что автомобиль достаточно популярен в нашей стране, есть несколько особенностей, которые доставляют неудобства и могут быть устранены. Речь идет о пространстве: расстоянии от крайней точки автомобиля до начала дорожного покрытия. Если речь идет о езде в городе по хорошим дорогам, то проблем нет. Когда речь идет о поездках за город, на дачу или на пикник, места явно не хватает, так как изначально мало. Кроме того, с увеличением продолжительности она будет только уменьшаться, что приводит к сложному преодолению препятствий (ям, неровностей, «ухабов» и т.д.). По этой причине многие владельцы Ford Focus второго поколения задумываются об увеличении дорожного просвета. Как это сделать и что для этого нужно, мы расскажем в нашей статье.

Установка проставок и их характеристики
Другие методы
Угрозы и условия использования.

Замена колес для увеличения дорожного просвета

Откручиваем болты диска и ступицы, затем разбираем колеса. Откручиваем болты крепления стоек. После этого убираем их.

Установка другого комплекта пружин и амортизаторов

Это будет стоить намного дороже. Например, пружина Kilen 53241 будет стоить 1800 рублей, а Kayaba RA 6655 – 2200 рублей.

И это без замены амортизаторов, которые тоже должны работать в одном диапазоне с пружинами. Если не поменять амортизаторы и пружины в комплекте, первые не будут работать в рабочем диапазоне, что может привести к разрушению амортизатора или поломке штока.

Можно использовать специальные пружины!

Проставки

Их устанавливают между чашками опоры кузова и пружинами, при этом дорожный просвет можно увеличить практически безболезненно на 10-30 мм. Прокладки доступны из металла, резины или полиуретана. Металл изнашивается и деформирует посадочные места, поэтому такие проставки не требуются. Лучше поставить резину или полиуретан. Вот рисунок.

Получается вот так.

При этом резина дешевая, но быстро изнашивается. Стоимость полиуретановых проставок в пределах 1000-1300 рублей за комплект передних рублей и 1300-1600 рублей за комплект задних. В комплект входят шесть болтов М8х50мм и две проставки (для передних стоек). Размер проставок выбирается от 20 до 40 мм.

Инструкция по установке проставок

Установка проставки на ваш автомобиль не займет много времени и не требует специальных инструментов или специальных навыков проектирования. Для установки проставок необходимо соблюдать предложенную последовательность:

Откручиваем колесо, чтобы снять амортизатор

Сначала освободите нижний амортизатор

откручиваем наконечник амортизатора

Следующим шагом откручиваем три болта сверху

открутите болты верхнего крепления амортизатора

Собираем задний амортизатор с пружиной после проставки

установка заднего амортизатора с пружиной

установить фиксаторы на пружину переднего амортизатора

Самостоятельная установка проставок на амортизаторы

Перед тем, как приступить к установке деталей, рекомендуется подготовить необходимые инструменты:

Ключ на 15.
Hex или Torx.
Пружинная опора с центральным болтом.
Рычаг (подойдет брусок с упором).

Чтобы выполнить операцию на передних колесах как можно быстрее, выполните следующие действия:

Снимаем колесо.
Под тормозным диском размещен упор для уменьшения натяжения пружины. Для удобства на пружину можно надеть боковую скобу.
Снимите аксессуар стабилизатора.
Отцепить пластиковую защиту (зажим и два болта).
Выкрутите болты крепления верхней стойки.
Поднимите корпус домкратом, стойка опустится.
Установите проставку для увеличения дорожного просвета. Соберите в обратном порядке.

На задних амортизаторах установка следующая:

Откручиваем крепление стабилизатора и складываем.
Установите зажим на пружину амортизатора и сожмите его.
Откручиваем элементы крепления амортизатора.
Снимаем колесо (без него будет удобнее).
Снимите болт, соединяющий передний и задний рычаги.
Опустите амортизатор.
Наденьте распорку на пружину.
Поднимите рычаг с пружиной и проставкой (вам может понадобиться здесь рычаг для увеличения усилия).
Установите болт, соединяющий передний и задний рычаги.
Соберите в обратном порядке.

это все. Следуя простым советам, вы можете быстро и легко установить проставки независимо на амортизаторы, которые поднимут ваш Ford Focus 3. Процедура одинакова для всех типов кузова (универсал, седан, хэтчбек). Теперь автомобиль способен преодолевать более сложные препятствия, и бездорожье больше не является препятствием для управления комфортным спортивным автомобилем.

Отдельная рекомендация: выполнять сборку очень аккуратно и аккуратно, не теряя ни сборки, ни соединений, так как это гарантия безопасности. Кроме того, после увеличения дорожного просвета попробуйте сесть и привыкнуть к новому поведению вашего Ford Focus 3.

Стягиваем пружину стяжками амортизатора

Увеличиваем игру Форд Фокус 2 своими руками: выбор проставок, порядок работы

поднять машину с помощью «обычных» домкратов или на автоподъемнике. Подъем необходимо производить с двух сторон, иначе заблокированная торсионами подвеска не допустит успешной замены; после логического откручивания болтов с диска и ступиц для снятия колеса, далее переходим к болтам, на которых фиксируются стойки, и разбираем их; приступить к установке проставок. Для этого желательно использовать пластиковые хомуты или специальные кабельные стяжки;

обратный процесс сборки колес выполняется в обратном порядке, однако вместо предыдущих болтов необходимо повернуть более длинные болты, обычно продающиеся с покупной проставкой. Также следует убедиться, что твердость стали, из которой изготовлены болты, имеет показатель порядка 10,9, более хрупкие вряд ли выдержат нагрузку и вскоре сломаются.

завершается процедура установкой колес в пазы и снятием машины с домкрата. Разницы между заменой проставок на передних и задних колесах нет. Вероятна ситуация, когда сразу после установки автомобилист заметит немного завышенный уровень авто. Не беспокойтесь об этом, через несколько дней проблема со зрением будет практически полностью устранена.

Установка проставок при наиболее удачной установке увеличит высоту автомобиля на 2-3 см – расстояние считается незначительным, но на самом деле играет важную роль при прохождении ям и неровностей. Таким образом, Ford Focus – автомобиль, во многом приобретенный для путешествий по городскому массиву, станет шагом навстречу «природе» и нашим дорогам в целом.

Плюсы установки проставок

Многие автовладельцы, выбирая способ увеличения свободного пространства Форда Фокус 2, выбирают проставки.

Этот метод имеет следующие преимущества:

Простое прохождение «шишек» (спину не рвет).
При отсутствии неисправностей к ТО вопросов не возникает.
Доступная цена.
Большой выбор товаров на рынке.
Легкость установки (даже можно сделать работу самостоятельно).
Гарантированный результат увеличения клиренса.
Минимальные риски для автомобиля и шасси.
Регулировку углов установки колес делать не нужно.

Последствия увеличения клиренса

Фокус 2 дорестайлинг с большим клиренсом.

Поэтому не стоит слишком сильно желать его в этом отношении. Кроме того, резкое увеличение клиренса может привести к нежелательным последствиям:

завышение центра тяжести, влекущее за собой перекатывание по очереди, нестабильность при перестановках;
увеличение нагрузки на шарниры равных угловых скоростей, так как угол полуоси относительно ступицы изменяется и будет отличаться от номинального;
изменение характеристик подвески, изменение ее геометрии, аномальное изменение подвески.

Почему не стоит перебарщивать с толщиной проставок

При использовании проставок для увеличения дорожного просвета на Ford Focus 2 необходимо соблюдать ряд ограничений. Поэтому высота подъема задней части не должна превышать 30 мм, а передней – 20 мм. Совет касается всех методов увеличения дорожного просвета, а не только проставок.

Отклонение от этих параметров может привести к следующим последствиям:

Появление кайфа спереди, причину которого сложно диагностировать, но подсказка ниже.
Увеличьте рабочий угол ШРУСов.
Разрушение триподных сепараторов внутренних ШРУСов из-за повышенной нагрузки.
Доработка характеристик подвески.
Чрезмерный подъем центра тяжести, приводящий к появлению перекатов при маневрах.
Изменена геометрия подвески, что заставляет работать в необычном режиме.

При установке проставок стойка амортизатора опускается на толщину изделия. В случае отскока амортизатора могут возникнуть проблемы с ШРУСами, о которых было сказано выше. Неудивительно, что производители передних проставок Форда Фокус 2 создают их размером до двух сантиметров.

Дополнительные советы

На дискуссионных форумах Ford Focus 2 можно найти множество советов по увеличению дорожного просвета.

Выделим несколько советов:

Для дополнительного эффекта колеса 205/60 могут быть установлены на R. В этом случае машину можно поднять почти на 9 мм. Выбор этой опции снижает расход топлива и увеличивает максимальную скорость, но снижает динамику при трогании с места. Хорошие результаты для шин Michelin X-Ice North 205/65 на R16.
Если есть в наличии, могут быть поставлены амортизаторы B14 PSS с регулируемым зазором.
Установка проставок для увеличения дорожного просвета сократит срок службы амортизатора из-за частых выходов из строя.

Отзывы эксплуатации Форд Фокус 2 с проставками

Большой интерес вызывают отзывы реальных автовладельцев, увеличивших дистанцию Ford Focus 2 проставками.

Водители отмечают, что после 15-20 тысяч километров пробега никаких изменений в управлении автомобилем в сторону ухудшения управляемости замечено не было, при этом ходовые качества автомобиля улучшились.

Дополнительные результаты:

Автомобиль значительно поднимается (на 4-7 см).
Угол возвышения увеличен, что позволяет преодолевать препятствия, которые ранее были недоступны.
Передок поднимается вверх, что позволяет не цепляться за бордюры.

В Интернете описано немало случаев, когда люди с проставками 20-30 мм прошли 80-100 тысяч километров и не заметили никаких проблем. При этом реальный эффект позволяет чувствовать себя безопаснее на плохой дороге и не искать лучшего пути при наличии даже небольшой ямы.

Что говорят владельцы Форд Фокус 2?

Многих интересует, достаточно ли этого разрешения для передвижения по национальным дорогам.

Чтобы разобраться с этой проблемой, следует обратиться к реальным владельцам Ford Focus 2 и узнать их мнение.

Вот что говорят водители:

«Осенью я купил Ford Focus. Давно мечтал о новой машине и наконец-то появилась возможность ее заполучить. С наступлением зимы понял, что совершил большую ошибку… В паспорте Ford Focus указано, что клиренс 155 мм, но на практике он оказался меньше. На дорогах было много снега и почти везде он застревал. Друзья и умельцы на заправке посоветовали увеличить клиренс установкой проставок, но я не решился. Проблемы с низким клиренсом исчезли с зимним снегом, но идея увеличить клиренс уже давно засела в моей голове. Думаю, что к следующей зиме обязательно приму решение ». Владимир, г. Тверь, 29 лет.
«Я вожу машину более пяти лет и проехал почти 160 000 километров. Я покупал новую машину и не могу насытиться ею. Прочитал в паспорте, что клиренс у машины 15,5 см, но из-за установки стальной защиты двигателя он оказался меньше. Скажу откровенно: для национальных дорог такого клиренса явно не хватает. Когда я съехал с шоссе, я почувствовал себя некомфортно из-за боязни прикоснуться к нижней части дорожного покрытия. При полной нагрузке клиренс машины упал до 120-125 мм. При движении по городу этого достаточно, но в условиях бездорожья такого запаса мало ». Игорь, 33 года, Краснодар.
Купил не новый седан Форд Фокус 2 с серьезным пробегом. Долгое время переживал, что переплачу, но со временем успокоился. Практика показала, что каждая копейка потрачена не зря и автомобиль полностью оправдывает ожидания. Многие жалуются на низкий клиренс. Что касается стажа вождения, то с этой проблемой не сталкивался. Во время операции не цеплялся ни за какие детали и не удержался. Единственное, к чему нужно привыкнуть, так это к низкой посадке. Зато Ford Focus отлично себя ведет при резких маневрах: не заносит, дорогу держит хорошо. Думаю, разница с другими 20-миллиметровыми станками не играет особой роли ». Игорь, 39 лет, Таганрог.
«Проблем с таможенным оформлением не было. Владею хэтчбеком Ford Focus 2 более 2-х лет и ничего плохого не могу сказать о клиренсе. Я езжу по городу каждый день, проезжаю по множеству ухабов и иногда бегаю по тротуару при парковке. Те неровности, которые присутствуют на дороге, не доставляют никаких проблем. Возможно, если бы я ехал по бездорожью, мнение было бы другим. Но Ford Focus – это городской автомобиль. Так что клиренса хватает ». Евгений, 32 года, Ставрополь.
«Дорожный просвет у универсала Ford Focus уменьшился по сравнению с автомобилем первого поколения, но я не почувствовал разницы. Автомобиль мне нравится солидная посадка, устойчивости и клиренса вполне хватает. За весь период эксплуатации ни разу не цеплялся за дорогу и даже проходил сложные участки. Иногда ездила в деревню, где есть только «направления». С аккуратной ездой здесь тоже проблем не возникло. Если машина ударится о землю «брюхом», ничего страшного не будет ». Никита, 40 лет, Москва.

Что говорят владельцы Форд Фокус 3?

интересно услышать мнение владельцев Ford Focus третьего поколения:

«По опыту знаю, что Ford Focus 3 подходит только для города. В регистрационном удостоверении стоит отметка 142 мм, поэтому я был отлично знаком с возможностями автомобиля и рисками езды по бездорожью. Но мне нравится низкая посадка и более спортивный вид машины. Кроме того, я намерен сделать машину еще ниже, потому что во время эксплуатации не выхожу из похода. Был случай, когда глушитель застрял в лифте, но это была полностью моя вина. Если аккуратно сыграть в боксах, проблем не будет ». Ярослав, Таганрог, 37.
«Если мы посмотрим на Ford Focus 3 с точки зрения городского автомобиля, он превосходит конкурентов по многим параметрам с точки зрения расхода топлива, маневренности и устойчивости на дороге. В связи с низким клиренсом купил на зиму резину побольше – R16205 / 60. Этого хватило, чтобы увеличить клиренс на 1-2 см. После установки новых шин машина стала мягче, проблемы с ездой на заснеженные дороги были почти полностью ликвидированы. Несколько раз я выезжал на заснеженную дорогу, а там мой седан все равно ловил снег своим «дном». Но такие случаи редки ». Игорь, 29 лет, Рязань.
«Насколько я понимаю, клиренс Ford Focus 3 мог бы быть выше. У меня есть универсал, который я часто использую для перевозки грузов. При полной загрузке дорожный просвет уменьшается на 3-4 сантиметра, что создает проблемы при движении по неровной дороге. Я всегда опасаюсь, что передний бампер зацепится за бордюр или другое препятствие. У меня в гараже 100мм лифт. Когда приезжаю, всегда волнуюсь, чтобы не удариться о передний бампер ». Станислава, 43, Владивосток.
«У меня есть отечественная версия Ford Focus 3 с клиренсом 165 мм. Такого клиренса более чем достаточно. Неоднократно ходил на рыбалку и ездил на дачу. Я совершенно забыл, что значит прикоснуться к дну земли. Раньше у меня был седан с меньшим клиренсом, но разницы в устойчивости на поворотах я не заметил. В этом смысле Ford Focus сохраняет свой след ». Никита, 28 лет, Тбилиси.

Подведем итоги

Вот мы с вами и ознакомились с техническими характеристиками автомобиля «Форд Фокус 3». Дорожный просвет (клиренс), силовые агрегаты, эргономика и т.д. Как вы, наверное, заметили, эта машина американского производства – отличное бюджетное решение. Также в C-классе это лучший вариант.

Как видно из обзора, рестайлинг хорошо сказался на «Форд Фокус 3». Автомобили этой марки славятся не только комфортом, но и высокой надежностью деталей, позволяющих существенно сэкономить бюджет владельца. Приятным сюрпризом станет и цена на запчасти. Это относится к компонентам шасси и системам двигателя.

Здесь мы подробно рассмотрели автомобиль Ford Focus 3. Цена на данную модель на данный момент составляет порядка 1 000 000–12 000 000 рублей. Учитывая количество опций, комфортную езду и надежность в эксплуатации, это вполне приемлемая сумма, за которую не стыдно заплатить за такой агрегат. Однако лучше не экономить и брать машину в максимальной или хотя бы средней комплектации. Это дает вам полный пакет опций, предоставляемых заводом-изготовителем.

https://auto-park24.ru/uhod/uvelichit-klirens-ford-fokus-2.html
https://FB.ru/article/466511/klirens-forda-fokus-tehnicheskie-harakteristiki-ford-focus
https://AvtoZhiteli.ru/test-drajv/klirens-fokus-3.html
https://KiAuto.ru/zarubezhnye-modeli/klirens-ford-focus-3.html
https://FordProf.ru/focus-3/klirens-ford-focus-3.html
https://ford-focus.club/prostavki-ford-focus/
https://bolt-taxi.com/uvelichivaem-klirens-na-ford-focus-2-prostavki-i-velichina/
https://vedudela.ru/avto-test/klirens-ford-fokus-2-restajling.html
https://FordProf.ru/focus-2/kak-uvelichit-klirens-na-ford-focus-2.html
https://peretyajka-salona.ru/ford/uvelichivaem-klirens-na-ford-fokus-2-prostavki-i-velichina.html
https://razborov.net/ford/kak-pripodnyat-ford-fokus-2.html
https://AutoTopik.ru/ford/uvelichenie-klirensa-fokus-2.html
https://mobile-dvr.ru/ekspluatatsiya/kakoi-dorozhnii-prosvet-u-ford-fokus-2.html