Совсем недавно Япония презентовала обновленную версию Мазды Аксела. Хотя общая концепция модельного ряда полностью сохранена, определенные изменения на лицо. В первую очередь сразу бросается в глаза то, что дизайн стал более агрессивным. Также значительно улучшены технологические параметры. Все это делает автомобиль еще более похожим на спортивные гоночные. А вот цена машины вполне приемлемая, чем можно объяснить существенную популярность.-
Дизайн
На фото сразу заметно, что Мазда Аксела полностью сохранила свою основную направленность. Каких-то особых отличительных черт здесь нет. При этом автомобиль стал более резким и утонченным. Взглянув на обновленную версию Мазды Аксела, нельзя назвать ее простой и непримечательной. Хотя это и не авто элит-класса, но здесь имеется весьма много интересных акцентов, достойных внимания.
Экстерьер
Каждый элемент кузова Мазды Аксела пронизан движением, спортивной направленностью и агрессивностью. Дополнительно оригинальности образу придает бампер, передняя и задняя оптика.
За счет значительно улучшенной обтекаемости и эргономичности, удалось значительно увеличить экономичность авто. Также это позволяет развивать большую скорость, что способствует максимальному приближению Мазды Аксела к разряду спортивных авто. Кстати, подобного помогают добиться вытянутые фары.
Интерьер
Мазда 3 Аксела – воплощение комфорта для водителя, пассажиров, а также достаточного пространства. Внутри все устроено таким образом, чтобы в процессе езды у водителя под рукой было все необходимое: приборы, датчики, рычаги.
Дополнительным преимуществом Мазды Аксела является идеально продуманный салон в плане кресел: учет анатомических особенностей, износоустойчивый материал – все это обеспечивает идеальное пребывание внутри машины.
Мягкий пластик и хромированные вставки придают интерьеру особой утонченности. У Mazda 3 Axela 2019 года магнитола устроена таким образом, что с ее помощью можно управлять смартфоном, не отвлекаясь от управления авто.
Комплектации и цены
Базовая комплектация Мазды Аксела включает в себя:
- подушки и шторки безопасности;
- печку и кондиционер;
- тканевую обивку и пластиковые элементы;
- аудиосистема с 6 динамиками;
- климат-контроль;
- круиз-контроль;
- бортовой компьютер.
Мазду Аксела купить можно за 1,3-1,7 млн руб. Конечная стоимость зависит от того, какая именно комплектация будет выбрана. Цена незначительно может быть увеличена, если водитель захочет добавить отдельные опции. В частности это может быть более функциональный навигатор, бортовой компьютер, мультимедиа.
В основном же главными отличиями авто между собой будут двигатель, а именно его мощность и объем, а также тип кузова.
Технические характеристики
Mazda Axela технические характеристики имеет такие:
- используемое топливо: дизель или бензин;
- мотор объемом 1.5, 2.0, 2.3 л;
- кузов – хэтчбек или седан;
- мощность двигателя 114-171 л.с.;
- объем багажного отсека 419 л. При этом его можно увеличивать до 1600 л, если складывать сидения заднего ряда;
- клиренс 15,5-16,5 см;
- средний расход топлива 3,2-5,6 л на 100 км;
- максимально возможная скорость 180-195 км/час;
- передний привод;
- 4-ступенчатая АКПП;
- до 100 км/час Мазда Аксела может разогнаться за
- объем топливного бака 55 л.
Mazda Axela может иметь разные технические параметры, в зависимости от выбранного типа модели, года выпуска и типа кузова.
Отзывы и тест драйв
О Мазда Аксела отзывы пока найти нелегко. Автомобиль сравнительно недавно поступил в продажу и поэтому оценить каждый плюс, недостаток смог мало кто. Сделать возможно сейчас лишь те выводы, что дополнительный тюнинг поставляет устранить главный минус по мнению многих – недостаточный функционал и отсутствие интересных аксессуаров.
Наиболее интересной для всех в модельном ряде остается Mazda Axela Hybrid. Примечателен гибрид сочетанием внутреннего, внешнего оформления, а также функционала.
В целом о Mazda Axela отзывы прекрасные по той причине, что модель в данном соотношении цены и качества практически несравненна.
Это доступное спортивное авто, которое может себе позволить каждый. У Мазда Аксела фото сразу демонстрируют, что размер и вес машины больше, чем у любой другой спортивной. Такого автомобиля достаточно, чтобы каждый день ездить на работу или за детьми в школу. Но для длительных поездок машина не подойдет из-за маленького клиренса и сравнительно небольшой выносливости.
Согласно статистике Мазда Аксела редко требует ремонта. Зачастую замены требует подвеска, ремень ГРМ. При этом найти комплектующие весьма легко, что существенно облегчает решение задачи.
Чтобы самостоятельно оценить плюсы и минусы Мазды Аксела, а также понять непосредственно как себя поведет авто в движении, можно просто просмотреть видео тест драйва машины. Кстати, также можно оценить внутреннее состояние салона.
