Шумоизоляция Рено Дастер — пошаговая инструкция с рекомендациями

Принципы шумоизоляции Рено Дастер – для начала вам следует хотя бы изучить основы теории распространения звука. Исходя из этого, все посторонние шумы проникают внутрь автомобиля через пол, потолок, моторный отсек, багажник, двери, колесные арки. Но существует множество препятствий для распространения звуковых волн: металлические элементы конструкции, усиления, коврики, обивка сидений, пластиковые панели в салоне и так далее

С одной стороны, это частично гасит шум, но в то же время энергия звуковой волны преобразуется в механические колебания, то есть колебания. Также они образуются из-за работающего двигателя, подвески и других факторов, которые дополнительно увеличивают количество посторонних шумов в автомобиле.

Исходя из описанной выше информации, все источники звука можно разделить на два типа:

Первичный, который возникает снаружи и проникает в зал.
Вторичная, образуется из-за вибраций, возникающих на элементах кузова и салона.

Для эффективного подавления шума необходимо использовать как звукоизоляционные материалы, так и антивибрационные коврики. Если применить что-то одно, результат будет далек от идеала и придется переделывать работу. Кроме того, для обеспечения наилучшего эффекта необходимо бороться со скрипами, возникающими в стыках пластиковых или металлических элементов, это может быть панель приборов, обшивка дверей и так далее

Преимущества звукоизоляции

Сегодня каждая машина нуждается в звукоизоляции, и независимо от того, отечественная это машина или дорогая иномарка, уровень звукоизоляции иномарок постепенно снижается, чтобы машина удешевлялась, и это будет привлекать покупателей, даже тех, что производятся всемирно известными компаниями автомобильного концерна без утеплителя.

важно знать преимущества звукоизоляции, другими словами, что она предлагает:

Используется для снижения шума автомобиля и улучшения качества звука динамика.
Уменьшая шум, он облегчает общение, не повышая голоса
Повышенный шум заставляет водителя быстро уставать, замедляет реакцию и раздражает, что может привести к аварии
Многие люди не знают, что кровеносные сосуды в организме сужаются из-за повышенного шума, это вызывает дополнительную нагрузку на сердце, со временем развивается стенокардия и увеличивается риск сердечного приступа.
Итак, звукоизоляция – это забота о вашем здоровье и безопасности.

Делаем своими руками

Для начала необходимо разобраться в основных источниках шума в автомобиле, чтобы определиться, на какие точки ориентироваться. Можно выделить несколько важных элементов:

Двери. Из-за их большого размера, отсутствия армирования и заводской изоляции прямо через эту часть автомобиля проникает много шума. Даже если вы только изолируете двери, вы заметите огромную разницу.
Нижний. Эта деталь находится прямо над поверхностью дороги и к ней прикреплена подвеска, поэтому уровни вибрации и шума очень высоки. Здесь необходимо использовать материалы для участков, подверженных вибрации, чтобы обеспечить хороший эффект.
Потолок. Вибрации и шум от этой части особенно заметны при движении на высокой скорости. Есть заводская изоляция, но она очень тонкая и занимает меньшую часть общей площади кровли.
Сундук. С этой стороны доносится очень много звуков при движении по трассе и по городу. После обработки результат будет заметен.
Капот. Шумоизоляцию делают по желанию, обычно это делают на всех дизельных автомобилях, так как они намного шумнее бензиновых.

Какие материалы подойдут для шумоизоляции

Для внутренней отделки Рено Дастер необходимы влагостойкие и коррозионно-стойкие материалы. Они должны обладать следующими изоляционными качествами:

звук и звукопоглощение;
поглощение вибрации;
тюлень.

Ниже перечислены шумоглушители производства STP:

«Акцент 10» – поглощение до 90% шума, включает в себя 3 слоя (клей, пенополиуретан, металлическая пленка), повышенная теплозащита толщиной 10 мм;
«Битопласт 5» – антискрип, поглощающий скрипы в салоне, имеет липкий слой пенополиуретана, защищен пропитанной прокладкой, не разлагается;
«Бимаст Бомба» – высокоэффективное гашение вибрации, композитный лист битума и резины на алюминиевой основе, являющейся лицевым слоем;
вибропласт Gold, Silver – листы, обладающие эластичностью, гибкостью, влагостойкостью, антикоррозийными свойствами, имеют толщину 2 мм и 2,3 мм;
«Мадлен» – черный декоративный герметик на текстильной основе толщиной 1-1,5 мм с клеевым слоем;
«Сплен 3004» – акустический изолятор толщиной 4 мм.

Другие типы «Сплен» – 3002 и 3008 – имеют толщину 2 мм и 8 мм соответственно. Материал используется для приклеивания колесных арок, дверей и полов к интерьеру автомобиля. Аналогичная продукция других компаний – это отделка с аналогичными техническими характеристиками.

Выбираем производителя материалов для шумоизоляции

Новичок на рынке звукоизоляционных материалов Акустика

Для установки звукоизоляции нужно совсем немного. Вам просто нужно выбрать хорошего производителя материала! А для продукта может потребоваться несколько рулонов на автомобиль. Далее вам понадобится канцелярский нож, промышленный фен и запастись нервами, так как с первого раза не у всех получится, все делать правильно.

Одна из самых популярных компаний по звукоизоляции автомобилей – Ultimate. Даже хороший фильтр, по мнению автовладельцев, может быть акустическим, практичным, StP и вибрационным.

Материалы и инструменты

Инструменты для шумоизоляции Рено Дастер своими руками:

Инструментарий

строительные фены для обработки звукопоглощающих материалов;
ключи, отвертки, головки для разборки внутренних элементов;
инструмент для снятия зажимов (необязательно, но рекомендуется);
пылесос для авто, щетка для сбора пыли и грязи с обработанных участков;
обезжириватель (до 2 литров на все обрабатываемые участки);
линейка, рулетка, карандаш или маркер;
удобные острые ножницы для более точной резки материала;
строительный сегментный нож;
свернуть, чтобы свернуть.
Комфортмат темный D3 (3мм)

Для уменьшения шума внутри автомобиля используются как минимум два слоя материалов. В качестве первого слоя для капота, крыши, наружных стенок дверей и крышки багажника мы будем использовать виброизолирующий материал Comfortmat Dark D3 толщиной 3 мм.
Второй слой для шапки – это селезенка 4 мм.
После вибрации крышу необходимо оклеить плотным звукопоглощающим войлоком толщиной 10 мм.
Двери обрабатываются в четыре слоя. Первый – виброизоляция, второй (для наружной стены) – Comfort Start Fi4 толщиной 4 мм, третьим слоем внутренняя стена снова проклеивается антивибрационным материалом, на 4-м слое при приклеивании внутренней стены – коврик Comfort Замок используется толщиной 5 мм.
Для обработки внутреннего пола сначала приклеивается Comfortmat Ultra Loker толщиной 5,2 мм, затем Comfortmat Lock (8 мм), а затем звукопоглощающая мембрана Blocker 3 мм. Для обработки пола багажника мы рекомендуем использовать Comfortmat Dark D3 (3 мм) и Comfortmat Lock5 (5 мм). После первого слоя крышка багажника оклеивается шумопоглотителем Ultra Soft, предотвращающим скрип, с толщиной листа 8 мм. Для звукоизоляции задних арок необходимо использовать Comfortmat Ultra Loker (5,2 мм) и Comfortmat Lock5 5 мм. Задние крылья обработаны Comfortmat Ultra Loker (5,2 мм) для первого слоя, Comfortmat Lock8 для второго.

Демонтаж панелей

откручиваем винт на ручке двери и снимаем его;
снимаем пластиковую крышку, держим защелки и откручиваем под ней саморез;
откройте заглушку внизу ручки и закрутите саморез;
подденьте панель кнопками стеклоподъемника, снимите ее и отсоедините разъем;
снимаем защитную решетку с динамика, откручиваем четыре самореза и снимаем динамик;
потяните дверную бумагу на себя, медленно, она приклеена шпаклевкой.

Теперь дверную карту Рено Дастер можно приклеить изнутри с помощью клеящейся пенки шумозащиты.

Сама дверь оклеена с внутренней стороны, через технологические отверстия, антивибрационными листами. Лучше разорвать.

Помимо защиты от вибрации, на клеевую основу необходимо приклеить тонкую селезенку. Это не только акустический изолятор, но и теплоизолятор. Заделайте технические отверстия красиво вырезанными кусочками и установите дверную доску на место.

Шумоизоляция пола и потолка

Низ кабины Рено Дастер шумоизолирован заводским материалом, но его характеристики можно улучшить. Это снизит шум трансмиссии, колес и подвески. Если в качестве теплозащитного экрана использовать звукопоглотитель, зимой можно избежать потерь тепла. Процесс обработки пола требует внимания. Все работы следует проводить в несколько этапов:

Уберите с машины коврики и сиденья.
Снимите с пола слой фабричного материала.
Промойте днище внутри машины и обезжирьте поверхность.
Уложите вибрирующий материал толщиной не менее 5 мм.
Закрепите глушитель слоем 10 мм.

При разборке салона автомобиля перед тем, как приступить к выполнению звукоизоляции, лучше всего вести учет всех снятых снизу аксессуаров. Все крепления необходимо разложить по коробкам, иначе они могут потеряться. Не приклеивайте монтажные отверстия и кронштейны, иначе будет невозможно закрепить сиденья на месте.

Для покрытия потолка кабины должно быть достаточно материала, чтобы покрыть всю крышу. Перед обработкой снимается заводской материал, закрывающий звукоизоляцию, которая впоследствии снимается. После установки нового материала защитное покрытие фиксируется в исходном положении. Всю работу лучше выполнять с партнером.

Двери

Разбираем обшивку двери

Двери наиболее подвержены шуму, так как туда попадает все, что выходит из передних колес. Вся грязь и твердые предметы попадают в кадр, создавая посторонние звуки. Для установки шумки потребуется разобрать дверь. Как это сделать? Рассмотрим процесс:

Открутив винт ручки, осторожно снимите ее.
Пластиковую ручку открывания двери необходимо снять с защелок и открутить под ней саморез. Затем вы можете удалить его.
Плоской отверткой подденьте панель управления стеклоподъемником и снимите ее. Отсоедините кабельные разъемы и снимите консоль.
Теперь разберем динамик.
Далее вам нужно потянуть карту на себя. Делать это нужно аккуратно, чтобы не сломать его.

Шумоизоляция капота

Большое значение имеет выполнение звукоизоляционных работ на капоте и моторном щите, под капотом:

Сначала шум и вибрации, создаваемые двигателем, проникают в салон
Во-вторых, в случае дождя или града капот работает как «барабан», и водитель должен прислушиваться к звуку этого барабана
В-третьих, изоляционные материалы также будут выполнять роль теплоизоляции, без которой зимой не обойтись

Начать:

Работа начинается с удаления заводского шума, очистки и обезжиривания поверхности крышки капота и моторного щита
Не забываем мыть и обезжиривать
Затем ставится виброизоляция, лучше по максимуму приклеить щиток, но достаточно вклеить колпачок в полости, фото ниже, между ребрами жесткости
Его никто не запрещает полностью обклеить виброизоляцией, только эффект от такой обработки нулевой (тонкий металл вибрирует и ребра достаточно толстые), а расход материала будет в разы больше
Вот такой материал отражающий шум, как Сплен (в моторном отсеке он эффективнее, чем в салоне), наклеенный одним куском по всей поверхности, лучше брать с фольгированным покрытием, чтобы лучше противостоять высоким температурам
Над звуковым дефлектором можно прикрепить заводскую крышку к вытяжке
Вы прорабатываете моторный щит по максимуму

Что можно сделать с моторным отсеком

От двигателя Рено Дастер постоянно идет шум, поэтому его всячески стараются снизить. Звукоизоляция в этом случае крайне необходима. Каждый пилот тоже может сделать это своими руками, используя инструкцию и видео.

Изначально процесс начинается с вытяжки. Утеплитель основания снимается, поверхность очищается. Затем антивибрационные панели устанавливаются на клей и по возможности уплотняются роликом. Сверху наклеивается звукоизоляция.

Типы используемых материалов могут быть разными. Вы можете узнать в сети. Основные требования – они не должны бояться влаги, масла и бензина.

Шумоизоляция крыши

Обработка кровли Reno с помощью гасителя вибрации

очень важно провести звукоизоляцию потолка, так как стандартный комплект не обеспечивает необходимого уровня тишины:

И это может доставить владельцу Рено немало проблем: было замечено, что на некоторых машинах на морозе деформируется крыша, из-за того, что заводская шумоизоляция наклеена небольшим кусочком, а не поверх вся поверхность
При обработке всю крышу необходимо проклеить полностью, что исключит деформацию и повысит жесткость поверхности, снимет шум дождя и исключит вмятины от попадания града (небольшие размеры)
Кроме того, в холодное время года в салоне будет теплее, а в жаркое лето салон будет меньше нагреваться за счет теплоизоляции, обеспечиваемой звукопоглотителем
работать лучше всего вдвоем, сложно сразу прогреть и держать и закатать утеплитель и все время руки поднимать
Снять обшивку потолка, заводскую шумоизоляцию, помыть и обезжирить металл
Затем наклеиваем виброизоляцию толщиной 2-3мм, шумопоглощающую 5мм (может и толще, но не удивляйтесь, когда крыша сложится)
После работы ставим кожух на место, заводскую шумозащиту выбрасываем

Утепление капюшона

Большое значение имеет звукоизоляция капота и моторного щита под капотом:

в первую очередь шум двигателя и вибрация проникают в салон
во-вторых, в случае дождя или града капот работает как барабан, и водитель должен прислушиваться к звуку этого барабана
в-третьих, теплоизоляция также будет выступать в роли отопления, что необходимо зимой

Мы начали:

Работа начинается с удаления заводского шума, очистки и обезжиривания поверхности капота и моторного щита
Не забываем мыть и обезжиривать
Затем наносится виброизоляция, экран лучше по максимуму приклеить, но на заглушке достаточно заклеить полости, фото ниже, между жёсткостью
Никто не запрещает полностью заклеить его виброизоляцией, только эффект от такой обработки нулевой (тонкий металл вибрирует и ребра достаточно толстые), а расход материала будет в разы больше.
Вот такой светоотражающий материал, как сплен (в подкапотном пространстве он эффективнее, чем в салоне), он склеен одним куском по всей поверхности, его лучше накрыть пленкой, чтобы лучше выдерживать высокие температуры
заводской колпачок можно прикрепить к колпачку в верхней части отражателя
Максимально увеличьте моторный щит

Капот и багажник

Акустическая и антивибрационная изоляция стоек багажника

Моторный отсек – это первый элемент, издающий шум. Следовательно, его тоже нужно деактивировать. Некоторые водители не делают этого, потому что не могут водить машину, чтобы не слышать шум двигателя. Поэтому эту деталь приклеивают на любителя.

Для установки шумки нужно снять старую и накрыть простынями новую. Устанавливается не сплошным листом, а между ребрами жесткости внутри листа капота.

Чтобы приклеить шумку к двери багажника, потребуется ее разобрать. Рассмотрим процесс более подробно:

Открутив винт, снимаем внутреннюю ручку двери.
Открутив болты крепления замка, частично разбираем его.
Снимаем дверную карту, потянув ее на себя.
Приклеиваем листы шумки к внутренней стороне двери листами.
Собираем все в обратном порядке.

Применение виброизоляции под обшивкой багажника

Звукоизоляция стоек багажника

Вибро-шумоизоляция на фото

Звукоизоляция пола багажника

Все, моторный отсек и крышка багажника отключены.

Шумоизоляция колесных арок

именно эта часть автомобиля является основным источником шума при движении. Из-за проникновения воздушного потока посторонние звуки и вибрации проникают прямо в автомобиль. Чтобы устранить эту проблему раз и навсегда, обратитесь к нашему автомобильному дилеру, где высококвалифицированные специалисты проведут прочистку колесных арок быстро, качественно и экономично.

Этот вид работ включает несколько этапов:

колеса болтаются
сняты подкрылки
арки обработаны мощным амортизатором, который использовался при установке звукоизоляции пола кабины

Наши специалисты разбирают пластиковые поверхности, а также очищают их от загрязнений. В некоторых случаях требуется и обработка покрытий специальными антикоррозионными средствами, но не всегда.

Впоследствии задняя и передняя арки оклеиваются вибропоглощающими материалами и шумоизоляцией. Также следует помнить, что звукоизоляция колесных арок проводится исключительно после обработки багажника, а также удаления отдельных элементов интерьера.

Внешняя изоляция звука

Чтобы исключить шум снаружи внутри автомобиля, нужно использовать специальную защитную шпатлевку. Он снижает звуки, возникающие при ударах щебня и различного мусора о днище, а также помогает защитить корпус кроссовера от повреждений. Перед тем, как начать пользоваться автомобилем, нужно дать составу полностью высохнуть.

После покупки нового Рено Дастер необходимо обязательно обработать пол, потолок, моторный отсек, багажник и колесные арки звукопоглощающими и теплоизоляционными материалами. Качественная обработка поверхности возможна при ограниченном бюджете.

Атмосфера внутри автомобиля без эффективной защиты от шума отрицательно скажется на здоровье водителя, вызывая у него раздражение и замедленную реакцию. Отсутствие в автомобиле качественной внешней и внутренней звукоизоляции может стать причиной аварии.

Работаем с салоном

Для защиты салона от шума шин и работы двигателя используются все те же акустические изоляторы. Перед этим необходимо полностью разобрать салон автомобиля.

Разборку рекомендуется начинать с сидений. Затем разберите торпеду и снимите ее. Заранее рекомендуем отключить минусовую клемму АКБ, чтобы избежать лишних ошибок. После разборки и снятия панели снимите панели пола и потолка. Все места тщательно очищаем от грязи и жира.

Звукоизоляция салона Рено Дастер выполняется так же, как и остального кузова. Особое внимание следует уделить потолку, так как он вибрирует при прохождении воздушного потока, и полу. Части металла, расположенные между ребрами жесткости, приклеиваются к полу.

А вот стойки кузова не обрабатываются. Как вы уже догадались, материалы, имеющие достаточную жесткость и несколько слоев, просто не поддаются вибрациям. Это стойки, ребра жесткости и лонжероны. Кроме того, в этой процедуре нет никакого смысла, так как они очень тонкие и водитель не услышит особых изменений в изменении уровня шума.

Достоинства и недостатки

Несомненно, шумоизоляция Рено Дастер выполняется для повышения комфорта в салоне. Однако, прежде чем решиться на лидерство, необходимо тщательно взвесить все его возможные плюсы и минусы.

К преимуществам звукоизоляции можно отнести снижение уровня шума, поступающего в салон, повышение уровня теплоизоляции, улучшение акустики и дополнительную обработку металлов от коррозии.

Минусы дополнительной звукоизоляции авто:

Увеличивается вес Дастера и увеличивается расход топлива.
Двери могут прогнуться под весом.
При неправильном выполнении процедуры в салоне появятся посторонние звуки, писки и сверчки.

Что вы получаете в конечном итоге?

Чтобы максимально изолировать ненужный шум в Renault Duster, нашим специалистам требуется всего около 6 часов. Из-за того, что в них используются только качественные материалы, общая стоимость таких работ составляет около 35000 рублей.

Однако за эти деньги вы получите максимум комфорта. Например, при закрытых дверях практически исчезает уличный шум. Кроме того, во время движения, помимо отсутствия посторонних звуков, вы также можете в полной мере насладиться музыкой в салоне, качество которой вас по-новому удивит.

Отдельным пунктом в плане звукоизоляции также выделены поездки в случае дождя, когда особенно раздражает шум подвески. Итак, за счет полной изоляции дверей, колесных арок и днища все это практически полностью исчезает.

Если вас беспокоит излишний шум в машине и вы хотите решить эту проблему раз и навсегда, воспользуйтесь услугами нашего автосервиса. Здесь работают только высококлассные специалисты с большим опытом работы, применяя только самые современные материалы для идеальной звукоизоляции. Обратившись к нам, вы буквально в тот же день уезжаете на своей машине, но с совершенно разными ощущениями комфорта и удовольствия на каждом километре дороги.

Подведем итог

Исходя из всего вышесказанного, можно сделать вывод, что для самоизоляции Рено Дастер нужны только необходимые материалы. Все остальное будет работать, если вы будете следовать этим инструкциям.

https://dusterauto.ru/humoizolyaciya.html
https://remontsupers.ru/kak-snyat-potolok-reno-daster-2020/
https://www.DusterOk.ru/dopolnitelnoe-oborudovanie/kak-sdelat-shumoizolyatsiyu-na-reno-daster
https://carfrance.ru/shumoizolyaciya-svoimi-rukami-reno-daster-da-budet-tixo/
https://autonissancar.ru/renault/duster/duster-1/shumoizolyatsiya-reno-daster-tyuning-dlya-komforta
https://portal-mashin.ru/duster/rendus-repair/shumoizolyatsiya-reno-daster.html
https://razborov.net/renault/shumoizolyaciya-reno-daster-uluchshaet-akustiku-i-snizhaet-shum-v-salone.html
https://avtozvuk-info.ru/zvukoizolyaciya/shumoizolyaciya-reno-daster-650
https://logan-50.ru/inomarki/shumoizolyaciya-reno-daster-uluchshaet-akustiku-i-snizhaet-shum-v-salone.html
https://vivauto.ru/kak-snjat-obshivku-potolka-renault-daster/
https://stop-shum.ru/shumoizolyatsiya-renault-duster/
https://vseoduster.ru/remont-daster/shumoizolyatsiya-reno-daster-svoimi-rukami