Замена масла в двигателе Рено Логан: пошаговая инструкция, советы и фото

Основные постулаты замены масла на Рено. Частота замены масла в Рено зависит от многих причин. Так, для новых автомобилей производитель рекомендует заменять смазку в двигателе через 3 тысячи километров пробега. По заявлению концерна, это время необходимо для запуска двигателя и вывода его на полную мощность.

Если автомобиль не новый, частота замены зависит от типа двигателя, особенно от вида топлива. Renault комплектуется двумя стандартными агрегатами:

Газ. Для этого двигателя частота замены масла составляет 15 тысяч километров, или раз в год, если ваша машина не проезжает это расстояние. При этом многие водители средней полосы меняют масло два раза в год в связи с климатическими условиями, прохождением зимне-летнего сезона.
Дизель. Этот двигатель, несмотря на все свои преимущества перед бензиновым, более чувствителен к качеству масла и его состоянию. Следовательно, жир должен был поменяться через 10 000 км пробега. Если этот пробег не покрывается, как в предыдущем случае, масло необходимо менять один раз в год.

Обычно каждый водитель следит за сроками замены расходных материалов, в том числе масла, устанавливая даты в определенном месте под капотом или в своем ноутбуке.

Сколько масла нужно мотору

Производители предлагают широкий ассортимент моторных масел, но для каждой машины требуется разный тип жидкости и определенное количество.

Рено Логан рабочим объемом 1,4 литра требуется 3,25 литра моторного масла, а для версии с двигателем 1,6 требуется немного больше масла, то есть 3,30 литра. Тип жидкости для двигателя одинаков для обеих машин, поэтому смело можно заливать любое синтетическое масло с маркировкой 5W-30 или 5W-40. Чаще всего автосервисы предлагают Лукойл, Хеликс, Мобайл 1 или Мотюль. С какой марки будет заменено масло Рено Логан, не так уж важно, важно, чтобы масло соответствовало заводским критериям вязкости.

Признаки износа масла

Автовладельцы с большим опытом уже давно смогли выявить малейшие изменения в поведении своего «железного» коня. Как правило, они сигнализируют о наличии проблемы. Об окончании ресурса масла могут свидетельствовать следующие симптомы:

Повышенный шум двигателя. Благодаря качественной смазке движущихся частей шум их трения минимален. Когда масло для Рено Логан утратило свои свойства, детали при трении начинают издавать более громкий звук. Изменения будут ощущаться.
Дымный выхлоп. Старое масло вызывает темный дым, выходящий из выхлопной трубы. Этот симптом также может указывать на то, что в камеру сгорания попало чрезмерное количество масла, поэтому, если симптом не исчезнет, проведите дополнительную диагностику.
Нестабильная работа двигателя. Если масляный фильтр засорится, он прервет нормальный поток жидкости, что приведет к неисправности в работе. Конечно, старое масло будет содержать много микрочастиц, особенно когда фильтр полностью забит.
Ухудшение динамики. Старая смазка повлияет на мощность двигателя, поэтому водитель будет меньше ощущать ускорение.

Также рекомендуется визуальный осмотр рабочей жидкости. Для этого нужно выполнить следующую последовательность:

запустите двигатель и дайте ему прогреться 10 минут;
выключите машину, затем с помощью щупа оставьте каплю масла на листе бумаги размером 100×100 мм;
дайте пергаментной бумаге высохнуть в течение 2 часов.

После этого можно проводить визуальный осмотр. Если масло очень густое и капля даже не растекается, срочно замените его. По краям дорожки может образоваться коричневый ореол. Чем лучше это видно, тем масло старше. Темная, почти черная сердцевина капли также сигнализирует о необходимости замены.

В Интернете можно найти специальные тестовые листы с разными оттенками моторных масел. Сравнивая цвет метки капли с этими тест-полосками, вы можете определить состояние жидкости.

Когда менять, что и сколько заливать?

Начнем с того, что частота замены масла в этом автомобиле, установленная производителем, составляет 15 тысяч километров. Но это тот случай, если автомобиль преодолевает такой пробег в течение года.

Если за год он не преодолеет такое расстояние, масло все равно придется менять, так как в документации производителя указано, что масло нужно менять раз в год, даже если автомобиль практически не используется.

Что касается самого смазочного материала, производитель указывает рекомендованное масло ELF для использования в двигателе.

именно эта компания пестрит материалами в официальных сервисных центрах.

Однако следовать этой рекомендации необязательно, возможно комплектование продукции других производителей. Важным условием для этого является соответствие продукции других производителей стандартам качества API, а также вязкости.

Для двигателей, устанавливаемых на Рено Логан, необходимо приобретать масла с вязкостью 5W30, 5W40, 10W40.

Не рекомендуется использовать минеральные масла, лучше заливать полусинтетические или синтетические.

Что касается количества заливаемой смазки, все зависит от используемого блока управления и его конструктивных характеристик.

Для двигателей объемом 1,4 и 1,6 литра с 8-клапанным ремнем ГРМ необходимо подготовить 3,3 литра масла, а вот для 1,6-литрового агрегата, но с ремнем 16-клапанного распределения уже 4,8 литра требуется. Это необходимо учитывать перед началом работы.

В любом случае масло лучше покупать с запасом, чтобы в багажнике машины для заправки всегда оставалось хотя бы 1 литр.

К тому же новую смазку лучше покупать в известных и солидных торговых точках.

Количество смазки приблизительное.

Дело в том, что при сливе часть масла останется в двигателе, поэтому заливать указанное количество необходимо не всегда, а проверять его щупом.

Что следует заготовить для работ по замене?

Необходимые расходные материалы:

новая медная прокладка для установки на сливную пробку;
масла на Логан достаточно;
масляный фильтр (рекомендуется приобретать оригинальный элемент).

Устанавливаем замену масла в двигателе на Рено Логан над ямой. Он должен быть закреплен противооткатными упорами (упорами) и ручным тормозом.

Перед сливом масла прогреваем двигатель до температуры смазки примерно 50-60 градусов, что повысит текучесть жидкости и позволит слить максимально возможный объем.

Необходимые инструменты и материалы для замены масла

Полный список того, что вам нужно для работы:

эстакада или смотровая яма;
квадратный ключ 10 х 10 мм;
съемник масляного фильтра;
дренажная емкость;
перчатки;
новый масляный фильтр;
новое моторное масло.

Критерии подбора масла Renault Logan

Все масла выбираются на основе соответствия SAE, ACEA, API и допусков производителя^

Допуски автомобильной компании RN 0700, RN 0710.
ACEA A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5.
API SL, SM, SN, CF.
Вязкость по SAE 0w30, 5w30, 5w40, 10w40. Чаще всего заправляют драйвера 5w40, 5w30

Для получения информации о вязкости для конкретного двигателя см. Каталог взаимозаменяемости моторных масел: https://www.northsealubricants.com/en/oil-advisor

Каталогу можно доверять, данные взяты у производителей автомобилей. В этом случае можно собрать не только масло для двигателя, но и для коробки передач, гидроусилителя руля, тормозной системы, системы охлаждения то есть всех жидкостей.

Влияет ли цвет масла на его качество?

Не всегда. Известно, что темное масло загрязняется, и его необходимо заменить. Следует учитывать, что в случае с более старыми двигателями это не совсем так. Они могут изменить цвет масла без негативных последствий. Однако в целом изменение цвета является сигналом водителю о том, что что-то происходит.

Замена масла в двигателе Logan – важная операция, о которой нужно постоянно заботиться. Его отсутствие действительно может привести к неточной работе двигателя. Также следует помнить, что низкое качество может значительно увеличить его расход, что очень неблагоприятно. Лучше всего использовать масла, рекомендованные производителем, и не забывайте регулярно их проверять. Это позволит нам безопасно управлять автомобилем, не беспокоясь о работе двигателя.

Индекс вязкости, в чём разница?

Покупая масло, вы наверняка обращали внимание на цифры, обозначающие индекс вязкости, но что они означают, вы можете увидеть в этой таблице:

Температура окружающей среды до ° C	– тридцать	-25	-ветры	-15 и теплее.
Маркировка индекса вязкости	0w30 0w40	5w30 5w40	10w30 10w40 10w50	15w40 15w50

Теперь, когда вы знаете такие нюансы при выборе моторного масла, не составит труда отдать предпочтение лучшему из представленных на рынке.

Замена масла Renault Logan – альтернативные поставщики

Как известно, марка на упаковке с технической жидкостью – не самый главный критерий выбора. Главное – соответствовать требованиям вязкости (в нашем случае SAE 5W-30 или SAE 5W-40) и спецификации ACEA для европейских производителей.

для всех типов двигателей Renault Logan требуется класс ACEA не ниже A3 / B3 (независимо от того, дизельный это или бензиновый двигатель);
в электростанциях, работающих на сжиженном газе (выпускает также французский производитель), заливается масло А5 / В5.

Конечно, не стоит забывать о фирменных заводских допусках. Для рассматриваемых автомобилей требуется сертификат Renault-Nissan RN 0700 / RN 0710.

Список масел, подходящих для замены:

ZIC X9 5W-30 (40) чистый синтетический, доступный для европейских автомобилей;

LIQUI MOLY Top Tec 4 100 5W-40, согласно разрешению производителя, выдерживает интервалы технического обслуживания до 30 000 км;

Mannol Elite 5W-40 имеет «продвинутый» европейский допуск ACEA A3 / B4;

ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5W-40 – экономичная альтернатива импортному, качество подтверждено международными стандартами качества.

Маленький секрет, который скрывают французские маркетологи: мало кто знает, что бренд Elf принадлежит могущественному концерну Total. По маркетинговым соображениям продукция делится на несколько брендов, наиболее известными из которых являются Total и Elf. Поскольку все моторные масла разливаются в разные емкости на одних и тех же заводах, можно купить одни и те же расходные материалы по разным ценам.

Например:

Эльф Эволюция 700 = Всего Кварца 7000 Энергии;
Эльф Эволюция 900 = Всего Кварца 9000 Энергии.

Емкости у них тоже одинаковые, только пластик разного цвета. По сравнительным таблицам технических характеристик и допусков легко подобрать аналог. Пусть вас не смущает разница в цене, содержимое тары абсолютно одинаковое.

среди североамериканских производителей труднее найти подходящее масло, видимо, европейский рынок им не так интересен. Однако замена масла в двигателе Логан не вызовет проблем с подбором расходников. Разумеется, фильтрующий элемент необходимо заменять вместе со смазочными материалами.

Подбор аналогов

Начнем наш обзор с перечисления классов качества ACEA. Для двигателей Логан подходит любое масло, если оно относится к «бензиновому» классу: А1, А2, А3, А5. То есть здесь нет никаких ограничений. Но по классификации API могут использоваться материалы трех типов: SL, SM, SN.

Теперь о вязкости. Можно использовать простую таблицу:

Температура достигает -30 Гр. Ц.: 0W40 и 0W30;
-25 гр. Ц .: 5W40 и 5W30, также 5W50 для старых моторов;
-20 гр. Ц.: 10W30, 10W40, 10W50;
-15 гр. C и выше: 15W40, 15W50.

понятно, что материал с меньшим индексом (5W при 10W) более универсален. Но и дороже будет.

Лучшее моторное масло существует ли оно?

двигатель 1.6 16-ти клапанный (К4М) – 4,80 л
8-клапанный двигатель 1.4 (K7J) – 3,35 л
двигатель 1.6 8-клапанный (К7М) – 3,40 л.

Если заменить масло без замены масляного фильтра, эти объемы уменьшатся на 0,3 литра. Но, мы рекомендуем менять масло и масляный фильтр одновременно, это связано не только с экономией фильтра (подойдет любой фильтр) по сравнению со стоимостью масла, но и с преобладанием основного критерия масла износа – засорение продуктами трения.

Масло в двигателе Рено Логан 1.6 рекомендуется менять каждые 15 тысяч км. Тяжелые условия эксплуатации ускоряют износ масла, и его следует менять каждые 8000 км. Под тяжелыми условиями эксплуатации обычно понимают: вождение без предварительного прогрева двигателя, вождение автомобиля при резко меняющихся температурах (например, зимой до -35 * C, а летом до + 35 * C на масле), быстрое схватывание скоростей, включая гору или перегрузку и т д.

При проверке уровня масла можно оценить необходимость замены. Моторное масло не должно иметь черного цвета и запаха гари, иначе его пора менять. Пробка для проверки уровня масла на автомобиле Рено Логан показана на фото.

Сколько масла заливать в двигатель Рено Логан

Первое поколение LS, 2004-2016

L90 LS Logan разрабатывался на модульной платформе BO, которая впоследствии стала основой таких моделей, как Duster, Terrano, Captur и Arkana. По официальным данным, Renault доверила разработчикам выпуск доступного по цене автомобиля со стартовой ценой в 5000 евро. Также известно, что при его проектировании не было создано ни одной опытной версии из-за компьютерного моделирования. В России первый Логан оснащался бензиновыми двигателями объемом 1,4 и 1,6 литра (75-102 л.с.), а также механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Базовая стоимость модели составляла 252 тысячи рублей, но в 2015 году она выросла до 400 тысяч.

Бензиновые двигатели 2010-2015

1.4 75 литров вместе с. (K7J), объем масла – 3,3 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL; SAE 5w-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-30, 0W-40
1.6 84 литра вместе с. (К7М), объем масла – 3,4 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL; SAE 5w-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-30, 0W-40
1.6 102 литра вместе с. (К4М), объем масла – 4,8 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL; SAE 5w-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-30, 0W-40
1.6 114 литров вместе с. (H4M), объем масла – 4,3 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL; SAE 5w-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-30, 0W-40

Второе поколение L8, с 2014

Logan 2014 года использует обновленный дизайн и модифицированную платформу по сравнению с его предшественником. Автомобиль по-прежнему имеет большой 510-литровый багажник. Кроме того, появилась возможность складывать спинки задних сидений для перевозки длинномерных предметов. Logan второго поколения продается в Турции как Renault Symbol. По безопасности модель условно соответствует современным стандартам, так как в краш-тесте EuroNCAP у нее всего три звезды (из пяти). Таким образом, по безопасности Logan II не уступает модели 2004 г. В России автомобиль представлен модернизированными двигателями объемом 1,6 л (82, 102 и 113 л.с.). В Европе до сих пор есть версия с 1,5-литровым дизелем и 0,9-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом.

Бензиновые двигатели 2014-…

1.6 102 литра вместе с. (К4М), объем масла – 4,8 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 5w-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-30, 0W-40
1.6 113 литров вместе с. (H4M), объем масла – 4,3 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 5w-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-30, 0W-40
1.6 82 литра вместе с. (К7М), объем масла – 3,4 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 5w-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-30, 0W-40

Периодичность замены

Для начала определимся, новая машина или нет. Для новых автомобилей, купленных совсем недавно в салоне с нулевым пробегом, действует рекомендация производителя о необходимости замены смазки в двигателе через 3 тысячи километров пробега. За это время машина проходит период обкатки. Если обкатка уже прошла на «Рено Логан», начните со своего типа двигателя. У нас есть эти автомобили с двумя двигателями:

дизель;
газ.

У них есть свои отличительные особенности не только по типу используемого топлива, но и по требованиям к замене масла. Частота замены старого масла в двигателе Рено Логан новым зависит от самого двигателя.

Теперь объясним, чем дизельный двигатель отличается от бензинового.

Для бензиновых двигателей рекомендуемая частота замены – 15000 км пробега. Если вы не проезжаете такое расстояние в течение года, меняйте его раз в год.
В дизельном двигателе Рено Логан масло необходимо менять примерно через 10 тысяч километров пробега. Но, как и в случае с бензиновым двигателем, замена производится один раз в год, если не пройден требуемый пробег.

Знание того, сколько километров требуется для замены смазочной жидкости в двигателе, упростит уход за ним, поддержит его в отличном состоянии и обеспечит эффективную работу.

Что еще понадобиться?

Во время этой операции также заменяется масляный фильтр.

необходимо приобрести фильтр с идентификационным номером 7700274177 или 8200768913, они взаимозаменяемы и являются оригинальными для данного автомобиля.

Но вы можете купить любой фильтр, главное, чтобы он был известного производителя, а также подходил по габаритным размерам.

Также рекомендуется во время работы заменять прокладку сливной пробки. Оригинальная прокладка – код 11026 5505R.

Но если достать не удалось, то вместо старой прокладки можно установить обычную медь соответствующего диаметра.

Как выполнить замену на Renault Logan?

Замена моторного масла происходит двумя способами:

Работайте сверху моторного отсека. Для этих целей разбираем теплоизоляционный кожух на выпускном коллекторе. Отображается доступ к фильтру. Кроме того, замена масла в двигателе аналогична описанному здесь алгоритму.
Работа под автомобилем Рено Логан. В этом варианте необходимо разобрать защиту картера, после чего можно приступать к замене фильтра. Сама замена масла также аналогична процессу на 8-клапанных агрегатах.

Процесс замены на Логане 1.4 л. 8КЛ и 16КЛ

В первую очередь машину вывозят на эстакаду или на смотровую яму. Перед началом работ двигатель необходимо остановить, но хорошо прогреть – остывшее масло не выйдет.

Чтобы слить использованную смазку, снимите крышку маслозаливной горловины. Чашечка вокруг сливной пробки тщательно очищается от грязи.

Затем с помощью квадратного ключа диаметром 8 мм откручивается пробка на сливном отверстии поддона.

Ранее под отверстие заменяли тренировочную емкость объемом не менее 4 литров для 8KL и 5 литров для 16KL. После этого остается вручную открутить заглушку. Помните, что масло горячее, и будьте осторожны. При замене горюче-смазочных материалов рекомендуется надевать защитные резиновые перчатки.

Под сливной пробкой установлена стальная шайба. Маслостойкая резина вулканизирована на нем для предотвращения утечки из поддона после заливки новым маслом.

Внимательно осмотрите прокладку шайбы. В случае повреждения шайбу необходимо заменить на новую. Масло сливают не менее десяти минут.

После слива навинчивается заглушка и затягивается гаечным ключом. Для более плотной посадки пробка обрабатывается герметиком. Деталь может немного выступать, но это не влияет на ходовые качества автомобиля.

Последним штрихом станет удаление масляных пятен с поддона силового агрегата.

Каждый процесс замены масла сопровождается установкой нового масляного фильтра.

После замены фильтрующего элемента залейте 3,5 литра смазки в маслозаливную горловину (5 – для 16 клапанов) и закройте крышку заливной горловины.

Затем двигатель запускается на 1-2 минуты, в комбинации приборов должен погаснуть сигнал, предупреждающий о недостаточном уровне давления масла. Также стоит убедиться, что из-под сливной пробки и фильтра не капает вода.

Двигатель останавливается. Через несколько минут, когда смазка стечет в поддон, нужно проверить уровень масла с помощью металлического щупа: масло должно доходить до насечки. Если масла недостаточно, его необходимо долить. Также следует проверить затяжку сливной пробки и масляного фильтра.

Слив отработанной жидкости

использованную моторную жидкость необходимо слить на горячий двигатель. Это связано с тем, что нагретое масло более жидкое. Поэтому ему легче выходить из тонких каналов системы смазки.

Для слива старого моторного масла желательно проехать на Рено Логан по яме или эстакаде, так как слив осуществляется снизу. Если это невозможно, вы можете заменить его на любую ровную поверхность. В защите мотора для этого предусмотрено технологическое отверстие. Единственное, что облегчит доступ к сливной пробке, – это приподнять одну сторону автомобиля.

Рассмотрим варианты замены на разные двигатели, так как он немного отличается. На Logan 1.4 и 1.6 доступно 8 клапанов. Но в 16-клапанном двигателе 1.6 операция несколько сложнее, так как масляный фильтр установлен не очень удобно.

Renault Logan 1.4 и 1.6 8 клапанов

Для слива нужно:

Поднимите капот, затем найдите на двигателе заливную горловину и открутите крышку (рис. 1).
Маслозаливная горловина
Там же, под капотом в передней части двигателя, находится масляный фильтр. Визуально он находится слева, рядом с защитной крышкой выпускного коллектора, откручиваем с помощью специального экстрактора стаканов (рис. 2). Без экстрактора откручивать довольно проблематично, места очень мало, поэтому вот статья QZLOGAN4612.
Масляный фильтр
Теперь спускаемся под машину, заменяем емкость для обработки на место капающей. Вы можете использовать обрезанный контейнер или старое ведро.
Откручиваем сливную пробку квадратным ключом на 8 (рис. 3).

Renault Logan 1.6 16 клапанов

Процесс дренажа:

Поднимите капот, затем найдите на двигателе заливную горловину и открутите крышку (рис. 4).
Крышка заполнения
Теперь нам нужно добраться до масляного фильтра, разумеется, со снятой защитой, ее можно открутить снизу. Но нам кажется, что это удобнее делать сверху. Таким образом, под капотом в передней части двигателя мы находим защиту топливной рампы. Отвинтите 2 гайки, вставленные в отверстия головкой 13 (рис. 5).
Точки крепления защиты
Доступ к масляному фильтру открыт. Откручиваем, предварительно подложив под него тряпку, чтобы не испачкать двигатель (рис. 6).
Масляный фильтр
Теперь спускаемся под машину, заменяем емкость для обработки на место капающей. Вы можете использовать обрезанный контейнер или старое ведро.
Откручиваем сливную пробку с помощью квадратного ключа на 8 так же, как на рисунке 3.

Масляный фильтр можно заменить снизу, если вы его заменяете в гараже с ямой. Таким образом, нет необходимости откручивать ограждение топливной рампы, но необходимо открутить ограждение картера.

Для откручивания фильтрующего элемента желательно иметь специальный съемник. Если его нет в наличии, можно попробовать открутить фильтр подручными средствами. Для этих целей можно использовать, например, старый ремень генератора, обычный ремень, велосипедную цепь или простую отвертку.

Таким методом получится слить максимум отработавшего масла масла, после чего можно переходить к дальнейшим действиям. Главное не забывать, что все открученное надо ставить на место.

Промывка системы смазки

Мытье двигателя на автомобиле Рено Логан нужно только в исключительных случаях, к которым относятся:

Покупая подержанный автомобиль, вы можете не знать о качестве, а также регулярности замены смазочного состава.
В процессе эксплуатации неоднократно превышался интервал технического обслуживания для замены.
Работа двигателя с частым и постоянным перегревом, что способствует образованию кокса и других отложений.
В случае перехода на другой вид, например, с синтетики на полусинтетику.

Промывки двигателя Рено Логан бывают нескольких видов:

Пять-семь минут, способных очистить даже самые сложные отложения. Их нужно использовать очень осторожно, строго следуя инструкции, напечатанной на упаковке. Их рекомендуется использовать только в случае крайней необходимости. Так как велика вероятность преждевременного износа набивочных сальников. А также засоряют масляные каналы вымытыми частицами углерода.
Специальные составы, которые добавляют в масло за несколько сотен километров до предполагаемой замены. Они более деликатные, но также есть вероятность засорения масляных каналов.
Промывочное масло – это самый щадящий метод очистки двигателя изнутри. Такой состав заливается после слива отжима, двигатель работает 15-20 минут, после чего сливается жидкость с отложениями. Отсутствие в моющем составе агрессивных присадок бережно очищает двигатель, но не способно удалить сильные загрязнения.
Обычное масло, которое вы собираетесь использовать при замене. Этот метод не так популярен из-за своей дороговизны.

Перед тем как мыть посуду на Рено Логан, следует взвесить все за и против. И еще вы понимаете, что полностью слить жидкость не получится. Некоторые останутся в каналах, которые затем будут смешаны с новым маслом.

Установка фильтра, залив новой моторной жидкости

Если система смазки Рено Логан герметична и не требует ремонтных работ по устранению течи, ее можно долить новым маслом. Помимо самого масла нам понадобится новая уплотнительная шайба для сливной пробки Renault 110265505R. А также оригинальный масляный фильтр для бензиновых двигателей Renault 7700274177. Для дизельных двигателей необходимо использовать с артикулом Renault 8200768927.

Когда все будет готово, переходим к бухте:

Ставим на место сливную пробку, рекомендуется заменить шайбу-прокладку.
Очищаем посадочное место фильтра.
Переворачиваем и ставим на место новый масляный фильтр. Предварительно смажьте резиновое уплотнительное кольцо новым маслом.
Залейте новое масло в заливную горловину.
Проверяем уровень на щупе, он должен быть между отметками MIN и MAX.
Запускаем двигатель, даем поработать 10-15 секунд, затем выключаем.
Через 5 минут проверьте уровень щупом, при необходимости долейте.

По поводу замены масляного фильтра существуют разные мнения. Многие владельцы старого затвердевшего, рекомендуют перед установкой залить новое масло. Однако в официальной инструкции по эксплуатации Renault Logan об этом ничего не сказано. А также в информации мировых производителей фильтров рекомендуется просто смазать уплотнительное кольцо.

Выполнение замены, пример на видео (мотор K7M)

Кстати, этот двигатель гнет клапана при непогоду.

Нюансы замены

Выше описана процедура замены масляного фильтра на Рено Логан. О нем нужно рассказать немного подробнее, так как здесь есть некоторые нюансы:

На фильтр набрасывается специальный ключ и откручивается. Направление – против часовой стрелки;
Резьба и уплотнительное кольцо нового фильтрующего элемента смазываются (как уже было сказано);
Затяните новый фильтр вручную, а не гаечным ключом, чтобы не повредить его.

И нюанс про проверку пробки и обработку в указанной процедуре. Откручивать его надо с гранью 8 на 8 на 4 и снимать защиту мотора для этого не нужно. В этом случае отверстия под штифт почти всегда загрязнены, и их необходимо предварительно очистить.

Необязательно сразу откручивать пробку до упора, иначе масло может вытечь речками. Заменив емкость, ослабляем крышку, повернув ее на пару оборотов, пока «обработка» не начнет сливаться. Затем можно открутить заглушку до конца.

Особенности замены в масла в 16-клапанных двигателях

Увеличение количества клапанов приводит к увеличению экономичности и скорости Рено Логан по сравнению с 8-клапанными двигателями, хотя немного снижает надежность по той же причине.

Особенностей в выборе масла в этом вопросе нет: они одинаковы для обоих случаев.
Различия касаются двух других моментов.

Первое – это количество залитой в двигатель смазки. Здесь нужно залить 4,5 литра, против 3 на 8 клапанов.

Второй – это нюансы в порядке проведения работ по замене масла и масляного фильтра. Есть два:

Фильтр можно снять прямо через колпак. Для этого снимите крышку выпускного коллектора автомобиля. Это действие откроет водителю доступ к фильтрующему элементу и продолжит процедуру в обычном режиме;
Необходимость демонтажа защиты двигателя, что не является обязательным моментом при аналогичной процедуре на 8-клапанных моделях.

Вышеуказанные отличия не принципиальны, но могут повлиять на ход процедуры.

Как заменить масляный фильтр?

Масляный фильтр на Рено Логан необходимо менять вместе с маслом – в процессе эксплуатации эта деталь загрязняется и не может правильно отфильтровать смазочную жидкость.

После того, как вы выбрали и приобрели новый фильтр, вы можете приступить к его замене. Вам потребуются следующие инструменты:

Съемник масляного фильтра;
Молоток;
Отвертка;
Ключ на 10.

Выкрутите использованный фильтрующий элемент съемником. Часто возникает ситуация, когда партия не уступает. В этом случае со стороны, ближайшей к центру, нужно проткнуть фильтр отверткой и использовать ее как рычаг. Следует внимательно осмотреть место «посадки» фильтра, очистить его от старой грязи и жира. Установка фильтра продолжается путем ручного ввинчивания нового элемента. Затем остается затянуть заглушку горловины, запустить двигатель и проверить датчики.

Сразу после установки нового фильтра следует залить около 3,3 л масла, объем рекомендованный производителем.

Бензиновые 1.4 и 1.6

Масляный фильтр для бензиновых Рено Логан и 1-го и 2-го поколения одинаковые. Неважно, 8-ми или 16-ти клапанный двигатель. Фильтр с кодом Renault 77 00 274 177 устанавливается на заводе на этот автомобиль. Эта оригинальная запчасть устанавливается прямо с завода, и вы можете «безопасно» купить ее для текущего обслуживания. В каталогах фильтр также можно найти под другими индексами, номерами OEM: 8200768913, 8200867976 и 7700033408.

Масляный фильтр Renault Logan имеет внешний диаметр 76 мм, внутренний диаметр 62 мм. Давление открытия клапанной крышки составляет 1,3 бар.

Неоригинальные фильтры, которые подходят (можно смело использовать) для Logan Bosch 0 451 103 336, CHAMPION COF100136S и Mann-Filter W 75/3.

Bosch 0 451 103 336 размер фильтра превышает оригинал на 2 мм, но это не создает проблем. Все идеально умещается на своих местах. Дренажный клапан изготовлен из мягкого силикона. Прижимная пластина действует как пружина.

CHAMPION COF100136S – фильтр такого же размера, как и оригинал. Фильтрующий элемент занимает 552 см2. Качественная заливка герметиком. Прочный пластик служит держателем для предохранительного клапана. Но обратный клапан сделан из ризина, который в холодную погоду имеет свойство затвердевать. Обратите внимание на это перед покупкой. В целом хороший выбор для Логана.

Mann-Filter W 75/3 – основной фильтрующий элемент изготовлен из синтетического материала. Размеры аналогичны оригинальному изделию. Это очень популярно.

Дизельные 1.5

Самым популярным масляным фильтром для дизеля Рено Логан является модель по каталожному номеру – Renault 82 00 768 927. В этом случае деталь может содержать артикул 8671002274. В этом случае обратный клапан рассчитан на давление 2 бара (для бензина это значение всего 1,3).

Когда нужно менять фильтр?

Делается это при замене масла, около 15000 км пробега (чиновники называют эту цифру). Если менять масло на 10 тысячах, то лучше поменять фильтр на новый.

Как выбрать масляный фильтр?

По умолчанию Logan комплектуется фильтром Renault с артикульным номером 7700274177. В случае замены вы можете купить оригинальную деталь или найти подходящую альтернативу. Некоторые фильтры имеют одинаковый размер, что позволяет использовать их на разных моделях автомобилей.

По отзывам владельцев автомобилей Renault Logan, чистящие элементы Mann Filter и Filtron TSN 1.9.2.204 являются хорошим аналогом штатных фильтров. При выборе фильтра необходимо учитывать его каталожный номер, чтобы избежать подделки. Качественный фильтр обеспечивает максимально возможный уровень очистки масла. «Чашки» могут устанавливаться на разные типы двигателей, в том числе на новый h4m. Среди перечисленных фильтров высочайшим качеством отличается элемент очистки Mann из Германии.

Вышеперечисленные марки относятся к высшему классу фильтров. Их покупка станет выгодным ходом при поиске альтернативы штатному масляному фильтру для Рено Логан.

Выбор автомасла

Все существующие сегодня моторные масла делятся на:

минеральная вода;
синтетика;
полусинтетические.

Motul 8100 Eco-clean 5W-30

Идеальное моторное масло для современного двигателя Рено Логан. При переходе на его использование владельцы в отзывах отмечают более тихую и плавную работу двигателя, экономию топлива. Масло не имеет заводского доступа для использования в Renault Logan, так как оно относится к премиальному сегменту моторных масел и заливать его в этот автомобиль более чем дорого. При этом параметры масла полностью соответствуют требованиям Renault, и многие водители заливают Motul 8100 Eco-clean в свой Logan.

В отзывах отмечают положительные изменения в работе двигателя: он становится дешевле (наблюдается на бензиновых двигателях объемом 1,6 л), работает намного тише и стабильнее, а также бережно поддерживает внутреннюю чистоту агрегата на уровень очень высокий. Единственный недостаток – высокая стоимость продукта.

ELF Evolution SXR 5W40

Эта марка хорошо известна большинству автовладельцев Renault. Elf 5w40 разработан технологами известной компании Elf. Это масло используют водители, которые водят машину на высокой скорости.

Масло относится к универсальной группе. Поэтому его можно использовать в любом двигателе, независимо от типа топлива. По заявлению производителя, это снижает расход топлива, а также увеличивает частоту полной замены.

Синтетика Elf Evolution 900 SXR 5W40 классифицируется как сверхэкономичный продукт, позволяющий экономить топливо. Производитель рекомендует заливать его в автомобили и маршрутки.

Смазку можно использовать в дизельных системах, а также в автомобилях с бензиновым двигателем. Он отлично работает с мультиклапанной системой, с двигателями, оснащенными турбонагнетателем и конвектором.

Свойства масла остаются стабильными с наступлением холодов. Благодаря отличной термической стабильности двигатель легче запускается при минусовых температурах. Отличные характеристики сделали его самым популярным среди автолюбителей.

Может использоваться в самых сложных условиях;
Двигатель работает плавно, без скачков;
Жир можно использовать круглый год;
Двигатель легко запускается в холодную погоду;
Защищает двигатель от нагара;
Удаляет вредные отложения.

Если вы ранее заливали другое автомобильное масло в Рено Логан ДВС, перед тем, как начать пользоваться Эльфом, необходимо предварительно тщательно промыть все компоненты системы.

ELF Evolution SXR считается идеальным автомобилем для спортивных гонок. Прекрасно смазывает детали двигателя на высоких оборотах. При разработке производственного процесса были учтены все требования производителей ДВС по продлению срока замены масла.

Lukoil Luxe Synthetic 5W-30

Отечественное масло не только обладает прекрасными свойствами, но и получило одобрение Renault RN 0700 и может использоваться в соответствующих двигателях Renault Logan. Масло готово обеспечить двигателю надежную защиту в тяжелых условиях эксплуатации. Он отлично моет двигатель и предотвращает образование отложений, подавляет процессы окисления при высоких температурах и может увеличить мощность двигателя.

В своих отзывах автовладельцы заливки Лукойл Luxe Synthetic отмечают снижение шума при работе двигателя, экономию топлива и отсутствие эффекта сильных морозов при запуске двигателя. Лазерные насечки, полимерный клей и технологические особенности крышки на контейнере обеспечивают надежную защиту и полностью предотвращают появление поддельного продукта на рынке.

Castrol MAGNATEC 10W40

Группа присадок Intelligent Molecules придает маслу способность «цепляться» за трущиеся поверхности и оставаться на деталях даже при неработающем двигателе. Благодаря этой технологии при запуске двигателя даже при низких температурах без смазки не возникает ни доли секунды моментов трения, что значительно увеличивает ресурс.

В своих отзывах владельцы Рено Логан рассказывают о способности масла бережно очищать двигатель от накопившегося ранее шлама – достаточно всего пары модификаций. Свойства моторного масла при работе в условиях экстремальных нагрузок помогают уберечь двигатель от перегрева. Стабильность при высоких температурах предотвращает образование осадка. В отзывах также отмечается главный недостаток – возможность покупки дешевой подделки под видом качественного товара, способного не только разочаровать потребителя качеством, но и повредить двигатель.

LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W40

Содержание примесей серы, фосфора и хлора в моторном масле LIQUI MOLY Top Tec 4100 стремится к нулю. Это отлично не только для окружающей среды, но и для двигателя. Масло, полученное по технологии гидрокрекинга, имеет свойства, очень близкие к синтетическим, и обладает хорошими антиоксидантными свойствами.

Производитель также разрешает заливать это масло в Renault Logan – состав масел соответствует требованиям Renault RN 0700 / RN 0710. Владельцы в своих отзывах отмечают аспект экономии топлива, легкий запуск при минусовых температурах. В моделях с двигателем 1,6 л заметная прибавка ресурса – безремонтная эксплуатация при пробеге более 500 тыс. Км. При этом переход на это моторное масло произошел через 200 тыс. Км.

Motul 8100 Eco-clean 5W-30

ELF EVOLUTION 900 NF 5W40

Это лучшее масло, которое можно смело заливать в двигатель Рено Логан. Его можно приобрести не только во всех сервисных центрах Renault, но и во многих дилерах по продаже автомобильных масел. Делая покупки в Интернете или в розничной сети, нужно быть очень осторожным, чтобы не купить подделку. Высокое качество смазочного материала и его большая популярность в нашей стране (ELF разливается не только в автомобили группы Renault, но и во многие другие автомобили, в том числе отечественные) стали причиной того, что под видом брендированного продукта, мошенники продают потребителю суррогат, имеющий мало общего с моторным маслом ELF EVOLUTION.

Отзывы автомобилистов подтверждают хорошие моющие свойства, стабильность смазки при высоких нагрузках и малоотходность. Также есть эффект экономии топлива. Среди недостатков – отсутствие эффективной защиты от подделки.

WOLF VITALTECH 5W40

Смазка создана на основе базовых масел высочайшего качества и ряда современных присадок. В результате WOLF VITALTECH обладает отличной текучестью при низких температурах, хорошими антиоксидантными свойствами и более длительным сроком службы. Моторное масло получило одобрение и рекомендации производителя Рено Логан, поэтому его можно смело использовать не только в двигателе объемом 1,6 л, но и с более дешевым 1,4 л. Более высокая вязкость этого масла также идеально подходит для двигателей с износом.

Отзывы характеризуют товар как качественный, низкая распространенность на отечественном рынке оценивается положительно, что является лучшей гарантией отсутствия подделок. Последнее требование также считается нехваткой масла, потому что оно редко встречается в автомагазинах и на рынках.

LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W40

Самое экологически чистое масло Страна: Германия Средняя цена: 3 110 руб.

Протечки и проблемы

Чем больше становится пробег Рено Логан, тем больше проблем появляется, как в принципе у любой машины. Чаще всего это связано с естественным износом двигателя, есть масляная смазка. Даже если производитель допускает небольшой расход.

В сообществах об этом автомобиле можно найти информацию о том, что двигатели очень чувствительны к плохому маслу. А если ввести качественный продукт, то проблема жора стоит не так остро.

Если при осмотре двигателя на герметичность они обнаружены, устраните утечку и проблем с ней не будет. Но если следов протечек нет, стоит обратить внимание на следующие нюансы.

Одна из наиболее частых видимых проблем – утечка масла из ремня ГРМ. Для этого может быть несколько причин. Сальники привода распределительных валов протекают или может иметь место износ прокладки крышки клапана. Кроме того, потери возникают из-за потерь в фазорегуляторе.

Некоторые владельцы моделей находят пятна в свечных колодцах. Это может свидетельствовать о потере эластичности прокладки, которая там установлена. Замена должна решить эту проблему.

Но если в расширительном бачке наблюдается масляная пленка или эмульсия, скорее всего, сломана прокладка ГБЦ. Многие автовладельцы пугаются, когда обнаруживают масло во впускном коллекторе. Но это не считается неисправностью, так как она поступает с картерными газами через систему вентиляции картера.

Все это общая информация, которая может проявляться по-разному на каждом конкретном автомобиле, так как режимы работы у каждого разные. То же самое и с местами протечек, причину невозможно определить на расстоянии.

Техника безопасности при замене масла

При проведении работ под днищем автомобиля не забывайте о технике безопасности. Для этого обязательно используйте систему защиты от отката или другие доступные средства предотвращения самопроизвольного откатывания автомобиля.

Если вы используете домкрат для подъема передней части автомобиля для замены масла, поместите под автомобиль упорные стойки домкрата (столбы). При этом обращайте внимание на устойчивость автомобиля, стоящего на стойках. Это необходимо, чтобы автомобиль не упал на вас или не разбился.

Не выливайте отработанное масло на землю и утилизируйте его в специально отведенном месте. Таким образом вы сохраните природу и обеспечите чистоту места, где производилась замена масла.

Советы опытных

Напоследок несколько полезных советов.

Ключ для снятия фильтра обычно нужен только для разборки, при установке он не нужен. Поэтому иметь его под рукой необязательно.

Если фильтр не откручивается, а ключа нет, можно просто аккуратно проткнуть его корпус отверткой, надавить на него до упора и открутить фильтр, используя отвертку как рычаг.

Если вы случайно пролили масло, откачать его будет намного проще с помощью тюбика из капельницы и шприца, так как откручивать крышку и сливать часть масла очень грустно и неудобно.

На шприц, чем больше в объеме, тем лучше надевается трубка-капельница, обязательно с фиксатором. Затем трубку опускают в отверстие под щуп и шприцем откачивают излишки масла.

Как видите, заменить масло в Рено Логан, независимо от того, каким двигателем он оснащен, достаточно просто и это под силу даже начинающему автомобилисту.